“行长说融资”活动致力于用短视频的形式将金融政策和金融产品更高效地传递给企业，柳州市第十九届中小企业服务月首期“行长说融资”活动取得了圆满成功，现第二期活动也准时上线啦！
日报郑州专电（特派全媒体记者朱柳融报道摄影）10月21日晚，柳州五菱新能源汽车有限公司（以下简称“柳州五菱新能源”）在河南省郑州市举行埃尚汽车品牌暨首款车型上市发布会，意味着该企业正式进军新能源乘用车市场
新的“打法”预测2021年底之后，首批光热示范项目正式结束，固定电价补贴的模式彻底终结。笔者预测，光热发电仍会有一定的市场空间，这个空间很大可能存在于多能互补电站开发上。
这一年，国家补贴标准在2018年的基础上平均退坡50%，一夜之间，相同车辆不同售价;这一年，新能源汽车销量经历了过山车般的大起大落，退坡前后，单月销量相差近6万辆;也是这一年，各大车企仍旧产品推新不断，
日报消息（全媒体记者荣瑶）日前，自治区工业和信息化厅印发《强化标准引领质量支撑 赋能工业高质量发展行动方案（2025—2027年）》，立足广西比较优势，以标准引领和质量支撑，促进工业供给高端化、结构合理化
2016 年以来，国家陆续采取了推动风、光等成熟可再生能源成本和电价下降的措施与行动，包括实施电价补贴退坡、启动风电和光伏发电平价示范、推进风电和光伏电站招标、启动分布式发电市场化交易、提出减轻可再生能源企业负担的
根据《自治区工业和信息化厅印发关于推动工业经济实现2025年一季度“开门红”的政策措施的通知》（桂工信规范〔2025〕1号）、《自治区工业和信息化厅 自治区财政厅关于组织申报推动工业经济实现
组织新能源汽车售后维保服务企业，充换电服务企业，保险、信贷等金融服务企业协同下乡，持续优化乡村地区新能源汽车应用配套环境。推动车网互动技术在乡村地区应用，提升乡村绿色发展水平。
当电池技术随着补贴政策对高能量密度的要求而不断精进时，补贴退坡的倒计时又将动力电池的发展拉到了另一个现实中。既然补贴都要退坡了，高能量密度的电池还是新能源车企的唯一选择吗？
同时，坚持平缓补贴退坡力度，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；公共服务及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。通知从2022年1月1日起实施。
支持企业引进吸纳京津冀、长三角、粤港澳大湾区和其他科技资源丰富地区科技成果入桂转化，按实际技术交易额给予最高500万元奖励性后补助。
日报消息（全媒体记者荣瑶）上汽通用五菱在马来西亚首辆新能源量产车下线、东风柳汽在泰国举行新车上市发布会、上汽通用五菱两款新车型在老挝上市……今年以来，柳州车企在东盟市场动作频频，密集推出新能源车型，展现出深耕东盟市场的决心和强劲势头
整体补贴退坡20%，增加400km以上标准在2021年的新能源乘用车补贴方案(非公共领域)补贴政策中，纯电动车型的续航标准增加到了400km标准，补贴前车辆指导售价在30万元以下，其中NEDC续航400km
桂工业促进中心〔2025〕52号各有关单位：为深入贯彻落实新型工业化发展战略，充分发挥专家在政策咨询、课题研究、标准制定、项目评审验收等工作的智库支撑作用，现面向社会公开征集新型工业化智库专家。
我们全力推动转型升级，传统产业焕发新生。深入实施传统产业转型升级三年行动，推动汽车、钢铁、机械“老三样”传统产业，以及农产品加工、林木加工等优势产业向高端化、智能化、绿色化转型。汽车产业向“新”迈进。
2019-04-01 10:01:29 信息时报财政部等四部委3月26日发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源乘用车补贴标准设置两档补贴，续航250km以下的车型取消补贴，250
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