说起目前我国风电叶片退役后现状，某风电叶片生产企业负责人如此感慨。从某种程度上来说，的确如此。在新能源跃进潮中，退役后风机叶片无害化处置及产业化发展亟需提速。这不是杞人忧天，而是未雨绸缪。
上证报记者获悉，有关部门已研究明确2021年之后取消海上风电国家补贴。业内人士认为，政策将以更加市场化的方式推动行业发展，这也意味着海上风电平价时代即将到来。
“后补贴时代”来临，新能源汽车产业要想实现可持续发展，产业链上的每一个环节都需要全力以赴。对于动力电池企业来说，后补贴时代靠什么取胜?
2019-06-25 10:50:49 新能源汽车新闻ev2020年的脚步越来越近，在财政补贴政策退出后，如何提升新能源汽车的市场竞争力成为车企面临的重要课题。
2.补助标准。注：补助标准为上限标准。3.申报材料。（1）支持无基数的工业企业加快产能爬坡补助资金申报表（附件2）；（2）有关设区市工业和信息化局联合相关部门审核材料；（3）企业申报承诺书（附件9）。
正处于热火朝天的我国海上风电，两年之后将迎来艰难时刻。多位行业知情人士向能见透露，2020年1月3日上午，国家财政部组织召开了一次可再生能源领域的通气会，宣布2021年之后将取消海上风电国家补贴。
日报消息（全媒体记者罗妙）自6月起，一场以“赋能军创 畅链市场”为主题的退役军人创业产品全链路对接攻坚行动在我市全面展开。
对此特斯拉内部人士告诉记者，除了缺芯外，还因为2022年补贴将大幅退坡。同时，小鹏汽车三款车型收缩用户的购车权益，新用户下单后购车权益将减少近一半，也显然是因为2022年补贴退坡的原因。
探索建立科技成果先使用后转化机制，鼓励和引导高校、科研院所将科技成果通过约定先使用后付费等方式在柳州企业实施转化，推动科技成果有效转化。
为让政策红利惠及更广大的消费者，我们整理了汽车、家电、电动自行车、住宅装修改造、老旧营运货车、新能源城市公交车及动力电池、农业机械等领域补贴活动最新政策资料，以便各单位（企业）组织行业领域职工和社会公众参加各项补贴活动
一、出台背景2024年12月，中央经济工作会议指出，要推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，大力推进新型工业化。
一直以来，新能源汽车都会享受两种补贴，一是国家购置补贴，二是购置税减免，前者即将正式退出历史舞台，而后者也会在2023年年底正式结束。
对2025年1月20日至2月20日期间连续生产，且日均外购两部制电量达到2024年四季度当季日均外购两部制电量的90%及以上的工业企业，给予每家企业10万元一次性奖补，支持企业用于加强安全生产、发放节假日稳岗补助等
各有关单位：现将《广西壮族自治区大数据发展局关于补充征集中国—东盟人工智能创新中心、中国—东盟区块链创新中心2024年专项补贴项目的通知》转发给你们。
各县区（新区）工信部门，各有关企业：为深入推进国家中小企业数字化转型城市试点工作，汇聚数字化转型服务资源，为广大中小企业数字化转型提供有力支撑，结合柳州市实际和产业特点，拟公开遴选一批中小企业数字化转型服务商
日报消息（全媒体记者宋美玲）近日，记者从市财政局获悉，自7月3日自治区印发《2025年金融惠企财政贴息政策实施方案》百日后，我市金融机构已累计投放贴息贷款101.31亿元，在全区各市中排名第二位。
全媒体记者 黎寒池 摄日报消息（全媒体记者荣瑶）近日，270辆柳产车在钦州港集港后搭乘“常安口”滚装船前往阿联酋杰贝阿里港。这是东风柳汽首次通过钦州港口岸出口。
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