中汽协发布的新能源车产销数据显示，2019年自新能源汽车补贴6月退坡后，7-11月的销量已经同比“五连降”，尤其是10月、11月，降幅超过4成。产业链上下游体会更深。
欠补之痛过去几年，可再生能源发电装机规模“水涨船高”，相应的补贴资金缺口也如滚雪球般持续增长。中国光伏行业协会统计数据显示，2018年中国可再生能源补贴缺口已超过1400亿元。
尽管融资额度在不断增长，但对于我国的民营光伏企业来说，融资成本高、补贴拖欠导致的现金流紧张仍然是当前行业不得不面对的最大问题之一。
光伏行业“国进民退”最大的祸首就是补贴拖欠，长达两三年的补贴拖欠，导致大多数民企坚持持有电站，现金流紧缺的状况下，没有实力与央企国企竞争电站投资。
其中风电和光伏未来将全面实现平价上网，但是未来以农林废弃物和垃圾发电为代表的生物质发电补贴将会保持稳定，国家不会做出重大调整，这主要由以下三个原因所决定的。
2021-03-25 09:23:50 人民日报 作者： 王浩 北京3月24日电 记者从水利部获悉：“十三五”期间，23个省份累计创建了616座绿色小水电示范电站，今年水利部将结合中小河流治理
2019-12-16 09:42:12 前海时代财经网国内风电开启新一轮抢装2019年1月份，能源局和发改委颁布《关于积极推进风电、光伏发电无补贴平价上网有关工作的通知》，首推平价上网项目和低价上网试点项目建设
在政策的引导下，磷酸铁锂电池的发展可以分为三个阶段：示范推广站稳脚跟、精准扶持遭冷落、补贴退坡迎来回归。2009年起，国家拿出真金白银补贴市场，推动行业发展。
该文件明确了 2022 年海上风电中央补贴取消后，广东地方的海上风电补贴标准。首先是时间限制：补贴范围为省管海域内 2022 年和 2023 年全容量并网项目，对 2024 年起并网的项目将不再补贴。
2021-06-24 08:48:13 中国新闻网上海环境能源交易所股份有限公司22日发布公告，明确了全国碳排放权交易方式、交易场所、交易时段等相关事项，中国碳排放权交易市场上线进入倒计时。
我们将其换算成度电补贴，按广东年平均利用小时3500小时计算，二十年经营期70000小时，如每千瓦一次性补贴1500元，相当于经营期每度电补贴二分钱多一点。
2020-06-12 08:11:49 经济参考报 作者： 吴蔚 尽管众多新能源车企都在发布新车时强调产品的安全性，但今年入夏以来，新能源汽车的自燃事故仍不时见诸报端
回归动力电池行业，沃特玛的“倒下”或许只是这个虚假繁荣行业照进现实之下的小小缩影。优胜略汰本就是亘古不变的法则，如果不能快速适应市场骤变，被淘汰只是时间问题。
2015年，政策补贴向高能量密度倾斜后，宁德时代凭借三元锂电池切入乘用车市场，几乎踩对了每一个关键节点。2017年，宁德以11.84GWh的装机量超越松下，问鼎全球冠军。
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