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新能源汽车高成过去式 新能源车暂别高增长 进入淘汰赛

全媒体记者近期走访市场发现,当前广州销售新能源汽车的店家,在过渡期的最后刻进行了密集造势,尤其是车商广告中的退、涨价、不再享购置税等宣传字眼让不少消费者心神不宁。

2019-06-20

激辩零代:充电桩行业将迎投资潮造车新势力需苦练内功

2019-08-01 07:54:11 每日经济新闻随着新能源汽车逐渐退,“纯电动车如何应对市场化竞争”成为“零代业内关注的话题。

2019-08-01

我中心顺利完成2020年首批服务券发放工作

6月19日上午10点,市中小企业服务中心通过服务券申请管理平台向社会公开发放了首批小微企业服务券。

“双券”助力产业扶贫 —工业设<em>计</em>券、服务<em>补</em><em>贴</em>券政策进北<em>三</em>县

“双券”助力产业扶贫 —工业设券、服务券政策进北

7月2日-3日,为全面帮助江县、融安县、融水县企业了解我市工业设创新券及小微企业服务券政策,助力县产业扶贫,市工业和信息化局副局长莫春燕带队到北县开展柳州市第十四届中小企业服务月政策宣讲及现场调研

“清零” 新能源车如何经营下个15年

代进入尾声,新能源车市场何去何从备受瞩目。

2019-12-04

提门槛降 新能源车新政出炉

》(下称“通知”),对优化技术指标、完善标准、完善清算制度、营造公平环境等做出规定。

2019-03-28

“断奶” 助推新能源车优胜劣汰

退转向,市场热度却不降反升。多家车企负责人与行业专家告诉记者,今年政策退转向,虽然力度之大出乎市场预料,但大趋势未有改变。

2019-05-23

新能源车新政落地,造车新势力能否迎战特斯拉?

新政下,包括特斯拉在内的一众豪华品牌都将拿不到,而造车新势力们为应对退则使出浑身解数减少对消费者的影响,27日发布的小鹏P7更是通过“选配”的方式尽力将价格控制在30万元以内。

2020-04-29

全国累20省市明确提出储能

0.2元/千瓦2年发电量;对实际投运的储能项目,按照实际放电量给予运营主体0.9元/千瓦2年放电量。

2022-03-30

首个海上风电地政策出台?错了,此非彼

一位头部整机企业负责海上风电业务的高管算了一笔账,以上海市容量20万千瓦的海上风电项目、每千瓦0.1元的算,若每年5000万元的全部拿满,五年可拿到2.5亿元奖励

2020-06-12

首设30万红线 新能源豪车的“攻守局”

4月23日,财政部等四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车政策的通知》(以下简称《通知》),《通知》公布2020-2022年退幅度,并规定前售价不高于30万元的新能源乘用车才有资格享受新一轮

2020-04-24

大幅退之后,换电模式将成北汽新能源新的增长点?

2019-09-04 09:10:04 E车汇7月上旬,作为国内纯电动汽车的头部企业,北汽新能源汽车发布了上半年销量数据:1~6月累销量65159辆,按划完成了年初预定的22万辆销售目标的

2019-09-04

新能源汽车赶考“后代”

2019-07-03 08:16:01 北京商报   作者: 钱瑜 濮振宇  随着2019年过渡期结束,新能源汽车产业加速迈入“后代”。

2019-07-03

新能源汽车大代已经结束 直面竞争才有机会

在近期召开的2020中国电动汽车百人会上,工业和信息化部部长苗圩表示,今年7月1日新能源汽车不会再进一步退。此消息释放后,瞬间在资本圈和汽车圈引发热议。

2020-01-15

红利不再 动力电池加速洗牌

不过,随着退,新能源汽车产销增速放缓,传导至上游后,二梯队的动力电池企业生存状况持续恶化,接连有装机量曾位于前十的企业“掉队”。

2019-09-24

新能源汽车大面积坏账背后:车企积分交易悄然启动

如果说疫情是谁都无法预料的“黑天鹅”的话,那么新能源汽车退则是早就横亘在车企前进道路上的大山。

2020-09-07

电价八年六降 光伏企业“后代辗转腾挪

纳入2020年财政规模,采用“自发自用、余量上网”模式的工商业分布式光伏发电项目,全发电量标准调整为每千瓦0.05元;采用“全额上网”模式的工商业分布式光伏发电项目,按所在资源区集中式光伏电站指导价执行

2020-04-03

山东省:国到期生物质发电项目给予临电价

《通知》明确,国到期生物质发电项目。设置年过渡期,对2023年底前达到全生命周期合理利用小数(82500小)的生物质发电项目(农林生物质、生物天然气),给予临电价

2021-07-15

新能源车政策落地

但与2018年新能源汽车政策相比,今年的新能源汽车退力度进一步加大。以纯电动乘用车的标准来看,不仅“拿”的续航里程标准大大提升,电池组的能量密度要求也有所提高。

2019-03-28

新能源汽车为何再延长两年

根据财政部2015年发布的新能源汽车的阶梯退出安排,中国政府划2017~2018年新能源汽车标准较2016年下降20%,2019~2020年下降40%,2020年后政策退出。

2020-04-01
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