在成本方面，张益国指出，按风电场运行寿命20年测算，“十四五”面临退役的风电场规模约有百万千瓦，“十五五”期间预计将有超过3万台风电机组、总规模3000万千瓦以上风电场面临退役。
2019-05-31 13:24:59 新闻社国家能源局30日对外发布通知，要求做好2019年风电、光伏发电项目建设，严格规范补贴项目竞争配置。
2019-11-20 15:08:18 北极星氢能网截止目前，全国已有广东、山西、河北、河南及重庆5省及直辖市出台加氢站补贴政策，广州、佛山、青岛、成都等20余市(区)发布氢能补贴政策，这些政策中不仅明文给出补贴金额
对于民营企业来说，受补贴拖欠所累，这是一场事关“生死存亡”的考验，2019年频繁的电站交易印证了这一点——为了生存下去，民营光伏投资企业不得不通过变卖资产的方式获取现金流;对于这些电力央企来说，在背负数百亿元的巨额补贴包袱之后
就在新能源车补贴退坡前夜，动力电池行业传出重磅消息。6月24日，工信部官方网站发布了一则公告，明确表示自今年6月21日起，废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》(工业和信息化部公告2015年第22号)。
434个项目纳入2020年国家竞价补贴范围，总装机容量2596.7208万千瓦，各项目按要求建成并网后依政策纳入国家竞价补贴范围，享受国家补贴。
诚然，面对核心技术、整车性能、外观设计，乃至价格等全方位的降维打击，受到“直接威胁”的本土新能源车品牌没有理由不风声鹤唳。“请允许我们保留一些市场灵活性。”本土品牌带头大哥的这句话留着最后一丝倔强。
元;“自发自用、余量上网”模式的工商业分布式光伏项目补贴标准为每千瓦时0.05元;户用分布式光伏补贴标准调整为每千瓦时0.08元。
2020-04-20 11:28:46 中国能源网买车有时候是个技术活，选得时机好，可以省一大笔钱。2月底，北京6万新能源汽车指标一出笼，就有准车主匆忙交款上了车，隔几天上网一看，连叫后悔。
逻辑其实很简单：目前阶段的中国新能源汽车市场是一个典型的政策市，当最核心的补贴政策有了大幅改变的时候，市场大概率会生病（当时传闻今年补贴大幅下调，事后被证实）。
按照规定，上述公共可再生能源独立系统与光伏发电项目同属于“2116002太阳能发电补助”类别。因此，2020年太阳能发电补贴预算共计26.35亿元。
6月4日上午，我中心在洛维祥兴孵化园举办柳州市“中小企业服务月”政策进园区——工业设计创新券和小微企业服务补贴券政策宣讲活动，鱼峰区近50多人参加了此次活动，鱼峰区工信局韦秋玉副局长作了开班讲话
1-9月，新能源汽车合格证产量共91.3万辆，考虑到当前国内汽车市场整体需求低迷，新能源汽车失去补贴优势后对燃油汽车的替代效应减弱;同时，在运营车市场逐渐饱和的背景下，新能源汽车当前新增需求有限，全年产量出现负增长可能性较大
上述知情人士称，在中国新能源汽车销量首次出现年度下滑后，政策制定者一直在讨论延长补贴的可能性。由于谈判是私下进行的，这些人士要求匿名。2019年中国新能源汽车销量首次出现负增长。
有超过100家电池厂倒闭。容百科技的一则公告，让自身以及中国第六大动力电池厂商(GGII数据)比克动力都陷入舆论的漩涡之中，投资者在担心的同时不免要问：受比克动力影响的上市公司是不是只有容百科技一家。
今年3月份，国家发改委、能源局以及财政部三部委联合下发《关于开展可再生能源发电补贴自査工作的通知》，要求在全国范围内开展可再生能源发电补贴核查工作，进一步摸清可再生能源发电补贴底数。
为帮助企业管理者全面掌握年度经营计划制定的思想、步骤、方法与技巧，学会科学、有效地制定企业年度经营目标及计划设计，11月17日由柳州市中小企业服务中心主办，柳州市道一企业管理咨询有限公司承办的企业年度经营目标制定与计划执行培训活动在柳州市兆笙酒店
由于补贴退坡等原因，中国新能源汽车市场自2019年7月起陷入负增长，并拖累全年销量首次出现负增长，去年累计销售120.6万辆，同比下降4.0%。
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