其中，比亚迪汽车有限公司连续多年成为获得补助最多的企业，且是此次唯一应得预拨资金超过10亿元的企业，应得预拨资金为11.0972亿元;特斯拉(上海)有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司
南方电网电动汽车服务有限公司董事长邹大中表示，这需要车辆运营企业和充电运营企业紧密配合，注重商业模式创新，提升充电桩增值服务，实现整体盈亏平衡。
2019年下半年，新能源汽车正式进入“后补贴时代”。在取消地方补贴、2020年补贴整体退出的背景下，新能源汽车的低价优势不再。
华南理工新能源开发应用研究中心副研究员江凯告诉《中国汽车报》记者其中原因，一是产品方面，前些年新能源汽车在大幅补贴背景下，催生了大量动力电池企业，其中有的企业经过市场历练，真正下功夫掌握了核心技术并不断提高质量
2019-05-10 09:54:23 中国能源报核心阅读:退役动力电池的最终“归宿”是拆解。但目前动力电池回收利用面临着拆解比直接报废成本更高的尴尬局面。
2019-07-16 11:22:12 盖世汽车7月14日，广西自治区工信厅发布，为支持广西新能源汽车充电基础设施建设，《广西壮族自治区新能源汽车充电基础设施补贴方案》(以下简称《方案》)近日印发实施
为助力我市中小企业把握发展方向，推动企业战略转型升级，强化形势研究及分析，搭建风险应对机制及预案，学习先进的企业规划、营销、人事管理及大厂供应链模式和创新理念。
2019-09-16 08:09:40 上证报 作者： 王文嫣 上证报记者从有色金属研究机构安泰科获悉，2019年中国(遂宁)锂业大会将于10月10日-12日在四川省遂宁市召开
)(以下简称426号文)，希望通过鼓励完善市场配置资源和补贴退坡机制进一步促进非水可再生能源平价上网，提出自2021年起实行配额制下的绿色电力证书交易，并以此替代财政补贴。
根据中汽协最新发布的数据，2019年11月新能源汽车销售量为9.5万辆，同比下降43.7%，继续保持了补贴退坡以来的市场下滑趋势。
在集中式光伏电站多方受限、光伏平价上网的背景下，大力发展以渔光互补、农光互补等为代表的“光伏+”模式，以期实现综合效益的优化和提升，增加光伏电站的非发电收益，成为光伏产业的必然选择随着国家一系列光伏新政的出台
2019-08-16 16:44:29 经济日报7月份新能源车产销出现负增长原因有三，首先是补贴退坡使得消费出现观望情绪，其次是进入销售淡季市场不活跃，再次是车企调整了生产节奏为“金九银十”提前蓄力
(2)完善补贴标准，分阶段释放压力根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落。
中国汽车工业协会18日发布推动汽车产业稳增长专题调研报告建议，放宽限购指标、个人购车支出纳入个税专项附加扣除、适当调整2020年企业“双积分”考核要求、优化并延续新能源补贴政策、培育房车皮卡车等特色汽车消费等
6月4日上午，我中心在洛维祥兴孵化园举办柳州市“中小企业服务月”政策进园区——工业设计创新券和小微企业服务补贴券政策宣讲活动，鱼峰区近50多人参加了此次活动，鱼峰区工信局韦秋玉副局长作了开班讲话
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