政策因素通过分析可知，财建〔2020〕4号重点内容是：1、以收定支，合理确定新增补贴项目规模。新增海上风电项目不再纳入中央财政补贴范围。2、充分保障政策延续性和存量项目合理收益。
2019-05-31 13:24:59 新闻社国家能源局30日对外发布通知，要求做好2019年风电、光伏发电项目建设，严格规范补贴项目竞争配置。
目前出台的燃料电池汽车补贴政策中，以深圳、佛山禅城区和山西等地区的补贴比例最高，按照与中央1：1的比例补贴。此外，还有河南、六安、长治、佛山等地出台了加氢站基础设施建设补贴。
同时，他表示，2020年对于新能源自主品牌企业是个关键节点，补贴退坡后市场下挫明显，合资品牌纷至沓来，国内新能源车企仍期待补贴能够有稳定的预期和延续性。
2019-11-06 08:47:23 光伏资讯国家电网有限公司所属东北某省级电网公司在10月底发布内部通知，要求企业开具补贴发票，通知如下：可再生能源企业：近期国家财政将拨付可再生能源补贴。
2020-07-03 07:57:48 经济日报 作者： 王轶辰 国家能源局近日正式公布2020年光伏发电项目国家补贴竞价结果，拟将河北、内蒙古等15个省(区、市)和新疆生产建设兵团的
2019年光伏发电项目国家补贴竞价结果：2019年拟纳入国家竞价补贴范围的项目共3921个，覆盖22个省份；总装机容量2278.8642万千瓦；测算年度补贴需求约17亿元。
然而，近期疫情在海外加速蔓延，给光伏产业海外需求蒙上阴影。相关影响会有多大?中金公司发布报告显示，发达经济体地面电站施工受到海外疫情的直接影响有限;发展中国家项目或受融资压力影响，但需求占比有限。
2019-07-16 08:00:17 中国新闻网 作者： 王思硕 国家能源局日前公布了2019年光伏发电项目国家补贴竞价结果：2019年拟纳入国家竞价补贴范围的项目共
在近期举办的多个新能源内部论坛上，即便是央企新能源业务的负责人，也大倒苦水，直言补贴滞后带来的压力已经愈发难以承受。数据显示，多家具有大规模电站业务的中央企业，其补贴资金被拖欠的规模均已超过百亿。
投资建厂换补贴换订单伴随政策开放和新能源汽车市场的扩张，一些企业和地方政府看到了进入汽车的“钱景”。车企的股东列表中，几乎都有地方政府的身影，万亿级投资、千万辆产能规划的新能源汽车大蛋糕纷纷出炉。
中汽协副总工程师许海东对北京商报记者坦言，新能源汽车市场销量下滑，主要由于补贴退坡致使车企成本大幅上涨，并叠加二手新能源车残值率低的冲击，产销量各环节很难快速应对成本变化。
6月12日上午，我中心在阳和服务站举办柳州市“中小企业服务月”政策进园区——工业设计创新券和小微企业服务补贴券政策宣讲活动，近50人参加了此次活动。
此前，财政部、发改委、能源局下发的文件中曾明确：补贴一年下发一次;优先发放光伏扶贫和户用光伏项目;新增装机项目及时发放补贴不拖欠。这表明，如今安装光伏将不再会被拖欠补贴。
尽管融资额度在不断增长，但对于我国的民营光伏企业来说，融资成本高、补贴拖欠导致的现金流紧张仍然是当前行业不得不面对的最大问题之一。
同此前扶持版本相比，2020版《办法》在风电、光伏新一轮奖励补贴标准根据技术进步和成本下降趋势进行了适当下调。取消陆上风电奖励，近海风电奖励标准为度电0.1元。
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