日报消息（全媒体记者荣瑶）9月19日，自治区工业和信息化厅发布消息，《广西壮族自治区中小企业促进条例》（以下简称《条例》）已于7月25日经自治区第十四届人大常委会第十次会议审议通过，自10月1日起施行。
“补贴退坡，市场出现大幅下滑，说明市场的培育过程是艰辛的，我国整个产业链还不够成熟，综合成本依然很高，”中国汽车工业协会副秘书长叶盛基认为，这需要整车、动力电池等产业链各环节“加倍努力”。
日报消息（全媒体记者江宏坤）26日，记者从市市场监管局获悉，根据我市有关认定标准，柳州五菱新事业发展有限责任公司等46家单位，获评柳州第三批“放心消费示范单位”，当前我市已培育发展了100多家“放心消费示范单位
而在补贴大幅退坡之后，作为北汽来说如何取得新的增长点?日前，北汽新能源总经理马仿列在接受“E车汇”在内的媒体专访时表示，北汽新能源将用换电模式作为全新的商业模式，带领北汽新能源迎来更好的发展。
今年3月，财政部、工信部、科技部和发改委等四部门明确，2019年新能源汽车补贴标准将在2018年基础上平均退坡50%，到2020年底前退坡到位。
为全力打赢工业攻坚战推进我市工业高质量发展，促进中小企业企稳发展，2021年4月8日，在市工信局的指导下，柳州市中小企业服务中心联合柳北区工业和信息化局在白露工业园中小企业孵化基地二楼会议室联合召开了柳北区支持工业企业发展政策措施培训会
记者了解到，我国垃圾焚烧发电产业在步入快速发展轨道的同时，低价竞标、带病运行等问题也逐渐暴露，前期资金投入不足、补贴面临退坡等问题开始制约行业发展。
不难看出，如今中日韩的10家企业，合计瓜分了全球9成以上的动力电池市场。要知道，曾经在动力电池装机量的全球企业排行榜，TOP10中你找不到一家除中日韩之外的企业。这样的情况，已持续了八年之久。
按照动力电池5到8年的使用寿命，预计今年我国动力电池退役量超过20万吨，市场规模超百亿元。随着第一批新能源动力电池的退役期即将到来，一些新能源汽车的车主也是面临着究竟是换电池还是换车的窘境。
近日，财政部、工业和信息化部、科技部与发展改革委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准进一步降低，在2018年基础上平均退坡幅度约为
造成此类问题的一个重要原因，是我国尚未出台动力电池统一标准。随着动力电池回收利用产业的不断发展，尽快出台电池标准的呼声越来越高。众所周知，退役动力电池回收利用是新能源汽车产业健康发展必须解决的一环。
建议继续加大对生物质发电行业的政策支持力度，推动相关政策得到有效落实，保证相关补贴及时足额发放，抓住有利时机，悉心培育推动生物质发电行业持续健康发展。
韩联社3月27日消息，据韩国市场调研机构SNE Research于27日公布的资料，去年全球动力电池前十企业中企占六席，韩系电池制造商占据三席，销售额和出货量市占率合计分别达22.9%和26.5%。
服务现场由企业相关人员介绍其发展情况，包括2022年度生产经营、科研项目和人才培育、政策享受等方面情况，中心工作人员宣传“专精特新”中小企业申报及培育政策、中小微企业服务补贴券政策、应急周转资金政策、人才政策
2019-10-14 11:24:13 浙江日报 作者： 李攀 补贴政策的加速退出正使我国汽车市场的增长引擎——新能源汽车产业面临较大发展压力，增长步伐骤然变缓。
国家税务总局等十部门关于进一步加大出口退税支持力度 促进外贸平稳发展的通知税总货劳发〔2022〕36号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院有关部门：为深入贯彻党中央、国务院决策部署，助力外贸企业缓解困难
2019-03-28 15:17:40 新浪南方能源在日前的相关颁奖典礼上，TüV莱茵首次携手普华永道中国发布《2019中国光伏电站资产交易白皮书》（以下简称《白皮书》），认为中国光伏市场未来的发展将呈现三大走势
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
