—2022年后，伴随国家补贴完全退坡，海上风电建设将进入调整期2020-04-01 15:44:21 中国能源报全球风能理事会(GWEC)近日最新发布的数据显示，2019年全球海上风电新增装机创历史新高
早在2018年“531新政”发布之后，光伏产业困境就曾引起广泛关注。当年，这一火爆领域被政策骤然“叫停”，由于补贴急剧滑坡，产业链价格也曾降价潮涌。实际上，监管部门决定“刹车”的背后另有深意。
2019-11-21 13:44:16 中国汽车报今年以来，全球两大主要电动汽车产销国——中国和美国的电动汽车购车补贴相继退坡，而传统汽车工业强国——德国由于面临向电动化转型的巨大压力，近日宣布进一步加大电动汽车的补贴力度
在风电和光伏电价政策纷纷收紧的“后补贴”时代，使本处于艰难前行的生物质发电产业压力剧增。虽同为可再生能源，但生物质能主要以传统转化技术为主，并没有风电、光伏等通过创新型技术使成本大幅下降的空间。
工信厅原函〔2024〕473号根据首批次新材料保险补偿政策安排，现组织开展2024年首批次新材料保险补偿资格审定工作，有关事项通知如下：一、支持范围资格申报企业应为生产制造《重点新材料首批次应用示范指导目录
（二）本政策措施涉及的各项奖补资金(包括支持企业增产增效、阶段性降低工业企业用电成本和稳定重点行业增长奖补资金及其子项目奖补资金)不重复享受，支持重点工业项目加快投资和支持企业开拓市场奖补资金除外。
广西高新技术企业认定工作领导小组办公室关于2024年第一批高新技术企业复核结果的补充通告（桂科发〔2024〕319号）各有关单位：根据《高新技术企业认定管理办法》（国科发火〔2016〕32号）和《高新技术企业认定管理工作指引
当前，随着全球主要经济体逐步迈入负利率时代，相关政策利率和存准率下调，光伏发电的经济性与市场竞争力越来越强，光伏行业告别补贴、平价爆发，需求全球共振，装机规模再攀新高的大拐点已经到来。
此次上市共发布三款车型，其政府补贴后售价为17.38-19.88万元。另悉，疫情当下，北京现代还将于近日通过线上方式发布更为令人期待的菲斯塔纯电动新车销售政策。
但针对此次推出免费换电服务原因，蔚来方面称，此举初衷是为了降低用户用车成本，同时让更多新用户体验到换电的便捷。北汽新能源总经理马仿列则表示，换电模式是后补贴时代下北汽新能源新的增长点。
中共中央总书记习近平在主持学习时强调，面对新一代人工智能技术快速演进的新形势，要充分发挥新型举国体制优势，坚持自立自强，突出应用导向，推动我国人工智能朝着有益、安全、公平方向健康有序发展。
新一轮电改背景下，风电行业投资者将面临诸多挑战，例如：今后市场化电价大幅波动会成为常态，加之新建风电项目补贴陆续取消，如何综合多重因素保证项目生命周期内收益最优、安全最佳?
2）增加了户用光伏的度电补贴：8分/kWh。许多参与调研的企业表示，上述电价基本符合预期，基本无重大反对意见。这版电价很可能成为最终版。如果一切顺利，相关文件有望在月底下发。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
