作为曾经最大的光伏电站民营投资商，毫无疑问协鑫新能源背负着巨大的补贴拖欠压力。始于2019年的与华能进行交易谈判终于在今年得以落实，也让协鑫新能源缓了一口气。
截至10月14日，2018-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2020-2022年度补助资金预拨情况正式在工业和信息化部官网结束公示。
2019-05-06 16:10:28 北京日报2019年新能源补贴政策终于落地。昨天晚间，财政部、工信部等共同发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。
补贴退坡提法一波三折对于苗圩的这番表态，业内普遍理解为2020年新能源补贴不会较2019年进一步退坡，而此前预计的2020年下半年新能源汽车补贴全面取消的传言似乎也不攻自破。
2019-06-27 08:15:13 经济参考报补贴退坡过渡期结束 新能源汽车市场面临洗牌6月26日，随着三个月过渡期结束，2019年新能源汽车补贴政策正式实施，目前多数车企尚未公布补贴退坡之后的价格
自2021年起，中国将最终进入无补贴市场期。中国正处在一个从补贴驱动下的市场向 “电网平价”和“获得上网电价支持”项目转型的阶段。自2021年起，中国将最终进入无补贴市场期。
新能源汽车补贴将延长2年 专家：大补贴时代已经过去中国新能源汽车这个春天开始回暖。3月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。
随着“后补贴时代”的到来，新能源汽车产业的下一步发展成为焦点。1月11日，在2020中国电动汽车百人会论坛举办期间，工信部相关司局负责人表示，今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡。
当下我国新能源汽车补贴正在加速退出，而市场的反应速度却没有跟上补贴的退出速度。“补贴下降后，车企成本大幅增长，若消费者不接受涨价，市场需求就难以有效启动。”全国乘用车市场信息分析师崔东树就这样说道。
11月29日，财政部发布了《关于提前下达2022年节能减排补助资金预算的通知》(下称《通知》)，《通知》显示，针对新能源汽车补贴，安排约385亿元资金，包括2019-2020新能源汽车补贴预拨总计183
2023年1月20日，我中心举办的“ 2022年度柳州市中小企业公共服务平台年终总结暨表彰大会”圆满结束。市工业和信息化局调研员潘波涛出席了此次活动。
2019-11-04 13:49:27 PV-Tech荷兰本周启动了最新一轮可再生能源补贴计划——SDE +计划，计划预算高达50亿欧元(约合56亿美元)。
因此，或可以认为，6月26日开始将正式进入“后补贴”时代，而续驶里程在400公里之上的A级、B级车型的情况要相对乐观。纵观市场，现在就说是雪上加霜，可能为时尚早，但竞争加剧是在所难免。
此前，上海市海上风电补贴额度为0.2元/千瓦时，陆上风电为0.1元/千瓦时，年度奖励金额不超过5000万元，这部分的奖励金额被列入“专项资金扶持项目”。
可是，最终15万元补贴款却未能及时兑现，而沧州市财政局给出的说法是省财政厅关于新能源汽车补贴没有完全到位，不过有媒体采访河北省财政厅相关负责人后得到的回复是，约5亿元新能源汽车补贴资金已经下发到沧州市财政局
会上，水电水利规划设计总院新能源部副主任王霁雪预计，2020年将是最后一批光伏发电竞价补贴上网项目。这意味着2021年后光伏竞价补贴或将终止。中国新增光伏装机规模已连续两年下滑。
2022年不知不觉间已步入尾声，又是几家欢喜几家愁的时候。今年发愁的企业可不少，其中新能源汽车行业更是如此，因为2022年结束后，新能源汽车补贴就要取消了。
毋庸置疑，各车企如何在“后补贴时代”探索出一条适合自身发展的破局求变之道，成为当下最急需解决的问题。“补贴”巨钟停摆2019年以来，各大车企都在“绞尽脑汁”地应对“地补”退坡之后的巨大考验。
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