2020-04-24 14:15:55 索比光伏网23日，Solarbe索比光伏网收到较可靠好消息，考虑新冠疫情对光伏行业的影响，对于进入2019年竞价补贴目录、原定于3月31日并网的，可延期至
此外，记者还注意到，在2019年补贴新政实施过程中，商用车车企除了面对补贴退坡的挑战，还面临需跨过“地补”申领门槛的压力。
通知设置了三个月的过渡期，即从2019年3月26日至6月25日，过渡期后地方不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴。
政策出台半年后，近期已有部分上市公司运营有2006 年以前并网的垃圾焚烧项目补贴期限已到期，不再享受国补，且未来将有越来越多的存量项目临近15 年的补贴期限，市场对于国补到期以后，存量项目盈利能力的变化较为关注
一方面，在近日进行的补贴项目核查中，路条买卖被作为一票否决，部分存量带补贴项目由于涉嫌路条买卖被取消补贴资格，且需要投资企业回缴已经发放的补贴资金，致使不少参与补贴项目收购的企业深陷其中，极大的打击了央企直接收购项目的积极性
至于更早前有关部门发布的包括补贴前30万元以上新能源车不享受补贴(支持换电的除外)、指定工况法下纯电动续航里程小于300公里的新能源车不享受补贴等政策，将保持不变。
尽管再次延长补贴的讨论在新型冠状病毒疫情爆发之前就已经开始，但病毒疫情的爆发给整个汽车行业带来了更大的压力，因为它导致了工厂生产的停顿，消费者也远离了4S店。
为做好汽车以旧换新补贴实施工作，方便车主申请补贴，特编制《汽车以旧换新补贴问答手册》。一、政策实施时间、补贴范围及标准1.汽车以旧换新的实施时间和补贴申请时间？
补贴不能承受之重在环保之外，补贴也是影响垃圾发电产业的关键因素。4月10日，国家发改委《关于有序推进新增垃圾发电项目建设有关事项的通知(征求意见稿)》结束向社会公开征求意见。
记者从商务部了解到，此次通知作为支持政策，就做好政策衔接、明确补贴品种和补贴标准、优化补贴方式和审核流程等方面提出了细化措施，确保消费者获得中央政策红利，保障政策平稳有序过渡。
清华大学汽车工程系汽车发展研究中心主任李显军：没有补贴，对于技术不行规模又不够的企业，它的成本下不来，价格也下不来，这部分企业最严重将面临淘汰。
记者18日从中国银行广东省分行(以下简称“广东中行”)获悉，近日，坐落于湛江的广东华电前山风力发电有限公司顺利收到来自广东中行发放的759万元补贴确权贷款，标志着广东省内首笔风电行业补贴确权贷款正式落地
按照“以收定补、央地分担、分类管理、平稳发展”的思路，进一步完善生物质发电开发建设管理，合理安排2021年中央新增生物质发电补贴资金。
广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇在接受《证券日报》记者采访时表示，6月25日之前，客户在广汽新能源店里交1万元定金可享受原有的补贴政策，“6月25日之后订车就随行就市，整个行业都要涨价，我们不得不涨。
2020-04-03 14:35:44 新浪汽车据彭博社报道，在周二刚刚宣布将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，延续到2022年底后，中国也正在考虑减少对购车者的补贴，并限制享受补贴的合格车型数量
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