近日，财政部、工业和信息化部、科技部与发展改革委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准进一步降低，在2018年基础上平均退坡幅度约为
但与2018年新能源汽车补贴政策相比，今年的新能源汽车补贴退坡力度进一步加大。以纯电动乘用车的补贴标准来看，不仅“拿”补贴的续航里程标准大大提升，电池组的能量密度要求也有所提高。
434个项目纳入2020年国家竞价补贴范围，总装机容量2596.7208万千瓦，各项目按要求建成并网后依政策纳入国家竞价补贴范围，享受国家补贴。
对此，中国汽车协会副秘书长师建华分析称，一方面是政策原因，补贴退坡导致消费者将购买力集中在前几个月，随着补贴退坡，部分车型出现涨价的情况，影响了消费者的购买决策;另一方面，当下处于国五国六的切换期，为清库存
2020-03-27 13:34:34 同花顺金融研究中心中金公司指出，若2020年新能源汽车补贴保持相对稳定，有助于平衡海内外政策预期，维持行业稳定。
也就是说，过了今天，新能源汽车的地方政府补贴将取消，而国家补贴标准也将降低50%以上。整体的补贴退坡幅度将超过50%。补贴减少，对新能源车市场有什么影响？新能源车会涨价吗？
会议指出，为促进汽车消费，确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴又得以延续。对在疫情期内遭遇重大冲击的行业而言，无疑是重大利好。
2019-10-14 11:24:13 浙江日报 作者： 李攀 补贴政策的加速退出正使我国汽车市场的增长引擎——新能源汽车产业面临较大发展压力，增长步伐骤然变缓。
毋庸置疑，各车企如何在“后补贴时代”探索出一条适合自身发展的破局求变之道，成为当下最急需解决的问题。“补贴”巨钟停摆2019年以来，各大车企都在“绞尽脑汁”地应对“地补”退坡之后的巨大考验。
2019-05-31 09:09:56 第一财经简介：需要国家补贴的项目均必须经过严格规范的竞争配置方式选择，而且上网电价是重要竞争条件，优先建设补贴强度低、退坡力度大的项目。
在近期召开的2020中国电动汽车百人会上，工业和信息化部部长苗圩表示，今年7月1日新能源汽车补贴不会再进一步退坡。此消息释放后，瞬间在资本圈和汽车圈引发热议。
根据《通知》，2019年新能源汽车补贴标准将在2018年基础上平均退坡50%，到2020年底前退坡到位，并设置了3个月(3月26日—6月25日)的过渡期。6月25日是新能源汽车补贴新政前夜。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
