08:54:00 格隆汇3月24日中国核能科技(00611.HK)发布末期业绩，截至2019年12月31日止年度，公司实现收益28.93亿港元，同比增长28.2%；公司股东应占溢利9682万港元
对项目2025年二季度实际完成投资较2024年二季度投资增量部分，按最高不超过增量投资额的0.5%给予补助，单个项目补助金额低于5万元的不予补助，奖补资金以万元为最小单位,不足万元部分不予补助；2.重大项目补助
丰田汽车公司6月1日发表声明说，其位于美国肯塔基州的工厂将于2025年开始生产纯电动汽车，这将是丰田首次在美国生产纯电汽车。同时，丰田还将向位于北卡罗来纳州的在建电池工厂增资21亿美元。
“今年上半年全市城镇新增就业2.67万人，城镇失业人员再就业1.17万人，就业困难人员就业2897人，就业形势保持总体稳定。”这是记者22日从市人力资源社会保障局获悉的消息。
正处于热火朝天的我国海上风电，两年之后将迎来艰难时刻。多位行业知情人士向能见透露，2020年1月3日上午，国家财政部组织召开了一次可再生能源领域的通气会，宣布2021年之后将取消海上风电国家补贴。
一位业内权威人士称，停产之后复产“不需要太多时间，先把公用系统开起来，让料在管道过几遍，然后把还原开起来，一般一星期就可以出产品”。
近日，特变电工(600089.SH)公告称，公司计划投建年产40万吨高纯工业硅和500万千瓦新能源项目，其中40万吨高纯工业硅项目预计投资60亿元，一期20万吨/年高纯工业硅项目拟投资30亿元，预计开工后
2020-01-02 09:00:33 汽车之家 作者： 许博 日前，有海外媒体报道称，The Boring创始人埃隆·马斯克认为地下交通系统仅适用于纯电动车，毕竟隧道内不燃油车的尾气排出可能是个问题
上证报记者获悉，有关部门已研究明确2021年之后取消海上风电国家补贴。业内人士认为，政策将以更加市场化的方式推动行业发展，这也意味着海上风电平价时代即将到来。
特斯拉销售人员对此表示：Model 3实际上并没有“涨价”，30.355万元和34.405万元的价格均为补贴后售价，消费者最终购买价格上涨是因为在最新的补贴政策下补贴金额减少所致。
由于对混动技术的依赖，本田和丰田是在纯电动车发展上比较保守的两家车企。根据其目前的计划，这两家车企的新一代纯电平台新车都要2022年才会上市。
截至2019年底，日本已有超过26万户家庭安装了氢燃料电池。到2030年，日本政府计划让氢燃料电池走进530万户家庭，使全国20%的家庭用上氢能源。
2019-07-11 08:01:44 每日经济新闻 作者： 赵成 张北 自从去年遭遇20多年来的首次负增长后，今年国内汽车市场整体下行压力依然巨大。
据悉，德国现行的电动汽车补贴政策原本将于2020年底结束，而德国总理默克尔宣布计划将补贴政策延长至2025年底，而且补贴金额大幅提升。
2021-03-12 07:45:19 中国新闻网 作者： 刘育英 中国工业和信息化部11日发布两份文件，提出引导光伏企业减少单纯扩大产能的光伏制造项目。
风行菱智（图片由东风柳汽提供）4月10日，东风风行在菱智新能源上市发布会上，推出两款全新纯电车型——菱智新能源5座乘用版和菱智新能源2座厢式版，并成立创富联盟以及推出三大创富计划，助力小微企业创业，与用户创富共赢
从大致方向上来看，新能源汽车分为纯电动、插电混动以及氢能源汽车，而纯电动和插电混动现在已经非常普遍，但氢能源汽车却很难出现在大众的视野中，至少在相当长一段时间内，氢能源汽车都很难大规模普及。
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