新能源汽车相关板块势如破竹，国内，以宁德时代为首的动力电池龙头涨了又涨，以比亚迪、长安汽车为代表的整车厂股价不断刷新历史新高;海外，蔚来、理想、小鹏等造车新势力同样受到热捧，市值甚至将戴姆勒等老牌车企远远甩在了身后。
柳北区人民法院仅用288天就审结企业破产清算案，远低于破产案件办理时间要低于545天的标准，为企业节约时间和经济成本……连日来，柳北区多部门深入开展“企业服务年”活动，“组团”式为企业服务，打通政策落地“最后一公里
2020-07-08 09:49:51 中国环境报 作者： 王珊 臭氧在这个夏天，成为继PM2.5之后社会讨论热度最高的名词，收获了“在天成佛，在地成魔”这一形象的双面比喻
随着世界各国继续增加太阳能装机容量，伍德麦肯兹预测，2020年将是太阳能产业大幅增长的最后一年。中国人口基数庞大且增长迅速，成为全球最大的能源增长市场——尽管在不久的将来，中国可能会被印度超越。
如容百科技、杭可科技、嘉元科技、瀚川智能等。不过,随着补贴退坡,新能源汽车产销增速放缓,传导至上游后,二三梯队的动力电池企业生存状况持续恶化,接连有装机量曾位于前十的企业“掉队”。
2020-12-01 08:38:55 充电桩视界财政部提前下达2021年新能源汽车补贴375.85亿元日前，国家财政部提前下达了2021年新能源汽车补贴资金预算，据文件显示，2021年共安排新能源汽车补贴
先说一下2022年国内汽车的补贴标准，插电混动(含增程式)汽车补贴为4800元，纯电动汽车续航大于400公里，补贴为1.26万元，续航大于300公里且小于400公里，补贴为9100元，300公里续航以内的电动汽车不再有补贴
据统计，从2006年到2017年，德国终端用户平均电价从0.1946欧元/kWh上涨到了0.2916欧元/kWh，涨幅接近50%，上涨中“贡献”最大的当属可再生能源附加费，从0.0088欧元/kWh涨到
过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。目前过渡期已过，之后的燃料电池补贴政策尚未发布。OFweek氢能汇总了2019年上半年国内的主要燃料电池和加氢站的补贴政策。
2019年，由于一般工商业电价再降10%导致峰谷电价差变小、储能用户企业持续经营风险增加，辅助服务市场趋于饱和、调峰调频价格不断降低等诸多因素影响，用户侧和发电侧储能也呈现一片万马齐喑之势，全年新开工投运项目稀少
2020-03-31 09:54:25 china5e3月17日早08时,国网冀北电力工程管理公司建管的廊坊大城500千伏变电站工程利用基建“e安全”app开具节后复工的首张施工作业票,拉开了基建
国家对各个县市区的每项补贴为1000到2000万元，具体可以补贴多少，以当地为准，毕竟每个地区补贴的人数不可能一样，因此，每个地区之间补贴的金额会有一些差别。
2020-06-30 11:11:26 电缆网奥地利经济部长Leonore Gewessler周一表示，从7月起，奥地利将加大财政激励力度，为购买电池驱动的汽车和自行车以及充电点提供更多补贴以应对全球变暖
依据工信部公布的最新新能源汽车推广应用补助资金清算情况，2017年度，国内汽车企业共申请了约244亿元的补贴金，国家核定后实际将发放约220亿元，核减24亿元，占比约10%。
“‘十三五’期间90%以上新增可再生能源发电项目补贴资金来源尚未落实，截至2018年底累计补贴资金缺口达2331亿元”——报告中提到的补贴资金缺口问题，成为与会常委会组成人员、列席代表讨论的焦点。
政策发布后，蔚来汽车第一时间推出了ES8的保价计划，只要在3月27日0点前支付大定，即可享受2018年的最高6.75万元补贴政策，否则按照2019年新补贴政策进行计算。
2019-03-27 09:01:48 新华社 作者： 刘红霞 我国新能源汽车推广应用财政补贴政策26日迎来调整，备受消费者和制造商关注的补贴标准、技术指标、质量监管等有了“新说法”。
提到光伏人最关心的“补贴”话题，目前明确的是，北京、上海、西安、广州四个城市对分布式光伏仍给予补贴支持。11月18日北京出台史上“最强”地方光伏补贴政策后，广州也出台了光伏补贴政策的征求意见稿。
新能源汽车补贴新政落地3月26日，财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求做了新的规定。
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