他强调，要坚持讲政治、顾大局，深入贯彻“四个革命、一个合作”能源安全新战略；要发挥一体化经营优势，成为保障国家能源供应、维护国家能源安全的“稳定器”和“压舱石”。这则去年的新闻很好地说明了这一点。
跨国车企巨头如此一致的战略行动，至少释放出了三个信号。信号之一：中国新能源汽车产业迎来增长爆发期2019年，全球新能源汽车产业呈现出前所未有的主动。
论坛同时推出中金公司研究部和中金研究院联袂出品的《碳中和经济学：新约束下的宏观与行业分析》专题研究报告。中金公司董事长沈如军向与会嘉宾表示感谢。
针对大面积欠薪，国能电池发布公告称：“受新能源行业影响,公司当前有12亿应收账款尚未收回，导致部分已离职员工的补偿金、工资和报销款没有及时兑付。”
据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布的最新汽车产销数据，11月，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%，连续5个月同比下滑。
推广秸秆生物燃气清洁能源利用工程，探索燃料化利用补贴形式，做到终端产品全量利用。鼓励有条件地区结合乡村振兴、人居环境改善项目，以村组为单位实施秸秆制气集中供气工程。
其中插电混动销量1.4万辆，同比下降31%;纯电动车销量5.6万辆，同比下降27%，独资与合资新能源表现较强，蔚来等新势力成为新能源车市重要力量;普通混合动力乘用车销量2.9万辆，同比增长52%。
中汽协最新数据显示，9月我国新能源产销量同比分别下降29.9%和34.2%，降幅与7、8月相比进一步扩大。“眼前是新能源汽车的至暗时刻。
全球化的市场下，我国组件出口继续延续多元化发展的趋势，市场不再单一集中，2020年，预计全球新增超过GW级的市场数量将达到15+，新兴市场不断涌现，墨西哥、巴基斯坦、智利这几个光伏增长新势力市场值得关注
当前，世界能源格局正在发生深刻变革和调整，已有超过130个国家和地区提出了碳中和(净零碳目标)目标，能源清洁低碳转型成为不可逆转的大势。其中，中国的角色十分关键。
能源发展主要呈现以下三个特点：一、能源消费大幅增长全社会用电量快速增长。一季度，全社会用电量同比增长21.2%，拉动全年用电量同比增长4.5个百分点，较2019年同期增长14.4%。
《经济参考报》5月15日刊发文章《加速“出海”布局“下乡” 新能源车企谋突围》。文章称，记者从中国汽车工业协会获悉，4月新能源汽车出口10万辆，环比增长28.6%，同比增长8.4倍。
01 新能源车业务已显颓势对于比亚迪来说，巅峰时期的辉煌已如明日黄花。据比亚迪财报数据，2020年全年，比亚迪新能源汽车产量和销量均比上一年有所下降。
2020-06-30 11:18:41 能源研究俱乐部 作者： 仝宗旗 新基建下对充电桩建设形势展望仝宗旗(中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任)一、国内充电基础设施政策分析为加快国内充电基础设施的推广建设
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