2019-11-22 10:09:53 《能源评论》煤电企业应该用积极的姿态欢迎这项政策，适宜的优化、并购、淘汰都是题中应有之义，但更应果断地转向新能源或者向下游用电售电侧转移。
交通运输部将着力完善现代综合交通运输体系，大力发展新能源车船、通用航空等新产业，加强5G、北斗等创新应用，加快建设智慧公路、智慧港口等，推进网络货运、无人配送等新业态、新模式发展，形成新的增长动能和投资增长点
除铁矿石等传统资源外，英澳矿业巨头力拓准备进军锂产品领域。8月4日，界面新闻从力拓处获悉，力拓最近已批准近2亿美元资金，以推进塞尔维亚贾达尔(Jadar)硼酸锂项目的进一步开发工作。
2020-02-25 11:09:56 亮报国网经研院技术经济中心主任工程师郑燕：电力能源是企业重要的生产要素之一，也是经济发展的基石。电价对三个产业来说都是其成本的重要组成部分。
“在百强名单中，年收入突破2000亿元的企业共7家，这些企业不约而同地通过各种方式向科技型公司转型，上榜的8家企业也在向新能源、动力、智能驾驶的业务进行拓展。”
2021-05-24 08:39:11 智动说5月19日，随着第100万辆新能源汽车下线，比亚迪成为全球继特斯拉、丰田之后第三家进入“新能源百万俱乐部”的车企。
2020-10-16 11:08:36 高工氢电在氢能产业链中，制氢是源头，氢气是二次能源，大自然并没有氢气矿产，需要人工制备，现有制备分为两大类：一是化石能源制氢，二是电解水制氢。
2021-06-10 09:39:28 中关村储能产业技术联盟美国能源部制定了一项大胆的议程，以应对气候危机，建立清洁、公平的能源经济。
2020-01-15 08:22:15 界面新闻 作者： 席菁华 国家能源投资集团有限责任公司(下称国家能源集团)将转让旗下一家生物质企业的控股权。
出货量增长原因：1)2019年国内动力电池出货量71GWh，同比增长达9.4%，带动动力型电解液出货量增长;2)日、韩动力电池企业2019年受终端车企拉动，出货量增量明显，以新宙邦、国泰华荣、天赐等为代表的企业对日韩电池出口量增加
在此背景下，全球氢能经济发展、绿氢制备逐步进入2.0阶段，即推进能源领域深度替代，最终促进尽快实现碳中和。可以预见，我国氢能发展将在会围绕实现如何促进碳中和前提下，进一步明确后续发展目标与路径。
2019-08-21 09:00:48 能源杂志 作者： 王秀强 近期，中国新能源电力圆桌、领航智库对新能源产业链状况进行调研。
如果新能源汽车解决不了快充对于燃料电池的损伤问题，它想进入老百姓(55.090, -1.59, -2.81%)家是很难的。毕竟谁也不愿意把一个随时有可能起火的汽车放在自家车库里。
电力仍是方向储能在“十三五”前几年的最大突破，无疑是真正从示范走进商业化初级阶段。而围绕电力相关产业实现应用，则是推动商业化落地的最大动力。2019年，储能行业的应用仍然集中在电力行业产业链。
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