其中，针对近年来被频繁曝光的违建别墅等问题，湖南省部分地区并未引起警戒，仍在顶风作案。督察指出，一些地方担当意识不强、工作作风不实，部分项目甚至在第一轮督察反馈后顶风违建。
国家税务总局关于修订《涉税专业服务机构信用积分指标体系及积分规则》的公告国家税务总局公告２０２０年第１７号为深入贯彻落实国务院“放管服”改革要求，优化税收营商环境，促进涉税专业服务行业规范健康发展，国家税务总局修订了
根据《条例》，有条件自动驾驶和高度自动驾驶的智能网联汽车，应当具有人工驾驶模式和相应装置，并配备驾驶人。完全自动驾驶的智能网联汽车可以不具有人工驾驶模式和相应装置，可以不配备驾驶人。
2017年实施的双积分制度，初衷是为了建立推动新能源汽车发展的长效机制，实现传统汽车降低油耗和扩大新能源汽车产销规模，但由于已有车企只需减少碳排放或者通过非法交易获得新能源积分，大多数传统企业没有动力转型氢能源汽车产业发展
昨日，记者在我市部分政策性开发性金融工具（基金）项目施工现场看到，这些涉及新能源汽车、柳州螺蛳粉的项目建设正热火朝天，其投入使用后将助力我市新能源汽车和柳州螺蛳粉产业发展。
柳州市东科智慧城市投资开发有限公司（以下简称“东城集团东科智慧公司”）代表广西（柳州）国家级车联网先导区出席大会，并在论坛上分享柳州市车联网先导区建设的经验和成果。
该储能站采取集装箱设计，各电池加装运输底座，成为我国第一座无须配套变压器的移动式电池储能站，可随时灵活“动”起来。实现我国电化学储能领域的三个首次“十四五”时期是我国新型储能发展的重要战略机遇期。
数据显示，2018年度中国境内141家乘用车企业燃料消耗量正积分为993万分，燃料消耗量负积分为295万分，新能源汽车正积分为4034万分。正向积分远远多于负积分，积分引导效率大大降低。
中国大唐集团有限公司围绕《通知》有关内容，结合电力央企集团管理模式、行业趋势和数字化转型实践，就国有大型电力企业集团如何系统推进数字化转型工作，分享工作体会和实践感悟。
科技日报记者最近了解到，位于北京亦庄的北京新研创能科技有限公司(以下简称新研创能)，研发了一款六旋翼氢燃料电池无人机，不间断飞行331分钟，打破世界纪录。
由此，2020年乘用车“双积分”目标能否实现，成为行业关注的话题。基于对乘用车市场的整体判断和分析，iCET从三个角度分析了2020年“双积分”目标实现的可能性。
日前，北京市城市管理委主任孙新军接受访谈时透露，北京将通过健全日常执法检查，积极推动垃圾分类立法，明确单位、个人垃圾分类责任，让软约束逐步“硬起来”。事实上，北京多年来一直积极推进垃圾分类。
今后，这些垃圾分类的难题可交给智能机器人来解决。今天，长沙市雨花区首款专门针对垃圾分类的智能机器人入驻石燕湖景区，指导游客进行垃圾分类投放。石燕湖景区是深受长沙市民欢迎的十佳旅游景区之一。
日报消息（记者江宏坤、通讯员韦惠馨）日前，由国家汽车质量检验中心（广西）（下称汽车国检中心）承担的柳州市科技计划《新能源汽车动力电池检测能力建设》项目通过验收，这对加快柳州新能源汽车产业配套体系建设具有重要意义
从7月1号起，上海迈入“垃圾分类强制时代”，46个重点城市也在加快垃圾分类的各项环节建设。关于垃圾分类的各种段子都反映出：垃圾分类真的让人们感觉很麻烦，很繁琐。
从日本一家独大，到中日韩三足鼎立，坐拥原料、市场、政策三大优势的中国企业，一跃成为全球锂电池行业的头部玩家之一，与日韩的老牌锂电池巨头平分秋色。
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