01 蔚来全系降价，取消免费换电“如果蔚来接下来还是每个月1万销量的话，我和秦力洪(蔚来总裁)都要去找工作了”，在4月举行的一场媒体会上，蔚来的一把手李斌曾这样自嘲道。
车电分离蔚来一直在加速布局“车电分离”业务，今年一季度财报业绩会上，蔚来董事长李斌透露，“可充、可换、可升级、车电分离的电池服务”已取得显著进展，将在今年三季度逐步实现完全的车电分离。
而且，在披露一季报的同时，蔚来还在业绩沟通会上释放了一个重要消息。蔚来董事长、创始人、CEO李斌宣布计划在2024的下半年投产新的自研电池包。这意味着，蔚来正式向电池下手，加入了业内极为重要的争夺战。
但BT财经从知情人士处了解到，一直以来给蔚来提供电池包的清陶能源表示“不知情”，该厂家并没有与蔚来相关的生产计划。或许，蔚来宣传的这款固态电池，只是拉动销售的一个噱头，先给消费者的一张“空白支票”。
电池标准，行业标准，依然摇摆未定。蔚来的自身规模，行业地位均未达到足够量级。在这些背景下，对换电的全面投入带来的现金流压力，机会成本的高昂和战略时间窗口的错失，都在客观上形成了巨大的不确定性。
严格上来看，香橼的文章算不上沽空报告，挺多就是一篇评论性文章，认为蔚来当前的股价被高估。事实上，香橼在两年前蔚来股价7美元时，曾推荐买入该股，为何现在又出尔反尔?01 香橼提出两个论点1.
马力方面的创新在固态电池、SiC功率模块应用，算力方面使用了NAD全栈自动驾驶技术，搭载ADAM(蔚来超算平台)、AQULIA(蔚来超感系统)，运用感知、计算能力实现自动驾驶。
在1月9日举办的蔚来NIO DAY上，蔚来汽车发布了能量密度达360Wh/kg的150kWh固态电池。搭载该电池包的蔚来ET7 轿车续航将超过1000km。
2021-05-07 10:07:24 钛媒体蔚来进入海外市场，终于迈出了重要的第一步。5月6日，蔚来对外发布挪威战略，正式进入挪威市场。这是蔚来进入中国以外市场的第一步，也是关键的一步。
8月18日，希望汇集更多车主声音的张勉决心创建维权群，没想到建群后的一天内，蔚来上海城市端负责人的电话就打了进来。“他拐弯抹角地跟我说，如果实在用车不愉快，那就卖车吧。”
2020-12-18 09:10:46 OFweek锂电网12月16日有消息称，蔚来汽车旗下电池业务公司武汉蔚能日前获得数亿元新一轮投资，投资方包括山东威达、蔚来、宁德时代、国泰君安、湖北省科投
8月20日，蔚来发布电池租用服务BaaS，该服务提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的服务。在政策向换电模式倾斜的背景下，蔚来欲通过车、电两端打造业绩新增长极。
财联社9月11日电，蔚来官微消息，9月10日，蔚来换电站总数正式突破1100座。据介绍，2022年，蔚来在中国市场将累计建成1300+座换电站;2025年在全球累计建成4000座换电站。
蔚来"固"本求远1月9日，于成都举行的NIO Day2020上，蔚来宣布正式推出150kWh电池包，使用固态电池。蔚来的"固态电池"采用了哪种技术路径?
2021-03-25 14:12:40 IT之家昨日，蔚来宣布，2021 年 3 月 24 日凌晨 3:16，苏州交付中心换电站，随着一辆 ES6 换电完成，蔚来用户累计换电超过 2,000,000
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