近期，碳酸锂等主要原材料价格持续下跌，以磷酸铁锂电池正极原材料电池级碳酸锂价格为例，截至1月9日，电池级碳酸锂价格报价约为49.2万元/吨，已跌破50万元/吨大关。
由于联邦和州政府以及澳大利亚可再生能源署（ARENA）资助项目的建设， 2020年，672MWh的电网侧容量将首次超过581MWh的用户侧容量。
吉利集团的优势资源陆续注入极氪控股后，理论上来说，后面的路径应该是：第一步，以开曼极氪控股为主体，进行几轮股权融资，得到知名投资机构的认可，并确认估值;第二，在美股上市。
两组数字一增一减，光伏平价时代正加速来临。证券时报·e公司记者注意到，根据国家能源局的通知，今年的光伏竞价项目依然面临时间约束，即2020年底前未全容量建成并网的，每逾期一个季度并网电价就会下调。
截止收盘，板块涨势虽有所收窄，但也不乏多只个股走出向上态势——北控清洁能源集团(01250)大涨8.93%，北京能源国际(00686)则涨超1%。
全球最大的光伏玻璃制造商信义光能(00968.HK)周五(10月21日)早间披露了建议人民币普通股(A股)发行的一些细则。信义光能表示，公司A股将在深圳创业板上市，组成类别与港元普通股相同。
到2019年，美国动用了3100万左右美元来进行整个推进氢规模化应用的计划。当然我认为值得一提的是日本，丰田这些年来没有停止氢燃料电池的研发，氢燃料电池在交通上的工程化应用，他们作出了很大贡献。
西部现在建立了大量的外送通道，即通常所说的特高压通道，这些特高压通道今后应该尽可能地多送清洁能源和新能源。风电单位造价持续降低长久以来，国家通过补贴来达到新能源与煤发电的平衡，以保证新能源行业的发展。
动力电池：未来企业比拼三方面能力 要深入研究四大主材技术“汽车电动化趋势不可逆转，与之相应，动力电池产业前景非常乐观。”
2020年2C销量占多数，即个人用户购买量超过团体客户，这是显著变化，也说明在新能源汽车领域，市场主导的特征越来越明显，新能源汽车产业由政策驱动向供给驱动转变。“2020年是供给驱动的元年。”
国内造车新势力蔚来、理想，其高股价也都是建立在两三万的销量基础之上。“理想、小鹏、蔚来等目前都还很难实现盈利。这也更加验证了，新能源汽车市值虚高是大概率事件。”丁道师表示。
与此同时，特斯拉中国充电团队宣布将对超级充电站点的价格进行上浮调整。此次的价格调整将根据不同地区的电价、建设成本、充电指导政策等因素进行调整，详情将在后续发布。
nbsp;电动知家电动知家消息，据外媒报道，现代汽车集团近日为子品牌IONIQ旗下三款电动车型进行了动力电池招标，其中一款已被SK Innovation负责电池，另外两款则由宁德时代承揽，预计中标规模超百亿元人民币
8月24日，隆基绿能发布2022年半年报，上半年实现营业收入504.17亿元，同比增长43.64%;归属于上市公司股东的净利润64.81亿元，同比增长29.79%，其中归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润
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