这款新电池配备了宁德时代电芯，体积大大缩小，仅重 1.8 公斤，循环寿命达到了 2000 次左右。在重量、大小、能量密度、使用寿命等方面都比原版的铅酸电池做出较大的提升。
作者 | Juice2020年以来，宁德时代市值一路高涨，逼近万亿大关。这背后除了因为宁德时代在国内常年处于动力电池龙头位置，还跟其庞大的产业布局相关。
宁德时代方面近日透露，明年宁德时代将有一条钠离子电池产线投入生产，到2023年形成基本产业链。此前，工信部表示，将支持钠离子电池加速创新成果转化，支持先进产品量产能力建设。
根据《工业和信息化部办公厅关于做好2024年工业和信息化质量工作的通知》、《自治区工业和信息化厅关于印发2024年广西工业和信息化质量工作方案的通知》等精神，按照《自治区工业和信息化厅关于组织申报2024
对于宁德时代来说，如何在大举扩张之时保证生产安全和产品安全是它最应该思索的课题，若只是盲目为增加产能和营收而忽视生产安全管理，必然会对公司未来的发展产生巨大影响。”
如此一来，协鑫能科在彼时被认为是斯诺威重整项目的主要潜在投资人。事情发生转变是在2022年11月28日，宁德时代突然入局斯诺威重整项目。在斯诺威重整案开启后，便开始一系列的招募计划。
日报消息（全媒体记者荣瑶）近日，我市印发了《柳州市“人工智能+制造”暨中小企业数字化转型优秀案例集》，55个案例涉及“链式”数字化转型、人工智能技术应用、汽车产业链、机械产业链、食品产业链等方面。
“行长说融资”活动致力于用短视频的形式将金融政策和金融产品更高效地传递给企业，柳州市第十九届中小企业服务月首期“行长说融资”活动取得了圆满成功，现第二期活动也准时上线啦！
4680大圆柱电池的量产，通过电芯设计、电芯工厂、正负极材料以及整车电池一体化这五个方面，整体成本可以下降56%，预计未来大圆柱将代替部分软包和方形的市场份额。
2021年，宁德时代的股价持续上涨一度逼近700元，公司市值也一度突破1.6万亿元，短短一年，市值迅速攀升了8000亿元。
前不久雷军表示将会投资100亿美元进入新能源汽车市场，这时候雷军和王传福的见面就有了很多的猜测。雷军之前已经投资了蔚来汽车和小鹏汽车，这是远见。
据某大型基金的内部人士测算，2021年宁德时代的出货量大约是75 GWh，给特斯拉供货大约14GWh，占比19%;CIC灼识咨询总监柴代旋也认为，目前宁德时代的第一大客户的确为特斯拉，2021年国产特斯拉装机量占宁德时代国内装机量的
除宁德时代定增消息以外，近期与“动力电池”这一关键词相关的消息还有不少：造车新势力代表企业蔚来汽车正在规划成立一个电池资产管理公司，宁德时代已经明确表达了投资意向;丰田汽车推出了一款使用固态电池提供能源的最新车型
技术专家表示，TOPCon电池在生产成本上优势明显，有利于实现商业化量产。同时，TOPCon电池可兼容PERC制程。“新建PERC产线基本都可以升级到TOPCON，其也是主流电池厂商的必然选择。”
万亿市值不复存在，装机量失守半壁江山。宁德时代在车企的“捧杀”与电池厂商的“包围”中，面临挑战。01、动力电池格局变天近年来，动力电池的市场格局一向是宁德时代(300750.SZ)一家独大。
3月31日公益团队一行50余人来到北京怀柔下河北村，车轮电动在村委会的组织下针对一亩左右的土地进行植物维护，车轮车友会一起植树向全社会倡导环保理念的同时举行了车轮电动绿色出行车友基地启动仪式，共同争当污染防治的实践者
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