虽然在增长最快的大众市场布局了多款产品，但全年仅销售了 12.08 万辆车，低于定位中高端市场的蔚来(12.2 万辆)和理想(13.32 万辆)。残酷的淘汰赛没有给小鹏留下太多时间。
然而小鹏营收大涨时亏损也在放大：今年Q2小鹏汽车净亏损高达11.946亿元，相当于蔚来亏损的2倍，堪称新势力阵营的“亏损王”....新能源车如日中天之际，小鹏为何陷入增收也增亏困境，蔚来致死事故又将对其未来造成什么影响
半年逾5倍涨幅，虽未追上蔚来，也已远远超越小鹏(XPEV-US)最高近4倍和理想(LI-US)最高逾3倍的股价涨幅。是什么带动比亚迪的股价上扬?见下图，比亚迪的汽车销量从2020年6月起上升。
过去10年，造车新势力销冠不断更迭，现在“两强(特斯拉、比亚迪)多超(蔚来、小鹏、理想)”的竞争格局已经形式。持续洗牌的强大竞争压力之下，优胜劣汰，向集中化靠拢将是不可逆的趋势。
除了高速换电站之外，蔚来自建的超充桩和目的地充电桩也刷了不小的存在感。作为蔚来建设，向所有车主开放的充电体系，NIO Power充电网络累计建成了1.36万根充电桩。
2020-12-23 09:01:09 电缆网综合媒体报道，电动汽车公司蔚来将于2021年1月9日的NIO Day上正式发布旗下首款量产轿车、NT2.0自动驾驶平台以及150kWh电池包和第二代换电站
过去一年，在特斯拉(NASDAQ:TSLA)股价如火箭般蹿升的带动下，国内造车新势力领头羊蔚来股价也暴涨十几倍，市值逼近千亿美金，抄底投资蔚来的人，近乎都变成了“股神”。
蔚来随即在当晚发表声明称，承认8月12日17点多，蔚来服务人员在事故车停车场对涉事车辆进行了断电作业，但该举动是为了确保高速碰撞后事故车的电池安全，本身不会造成数据丢失。
其中，去年还一度徘徊在生死线，市值蒸发75%的蔚来，今年逆风翻盘，股价连连看涨，市值接连超越通用、宝马等知名车企，尽管11月13日受做空机构影响股价转跌，但仍跻身全球车企市值前十。
贝多财经了解到，小鹏汽车是国内“造车新势力”第一家实现在港交所上市的企业。在此之前，蔚来(NIO.N)汽车、理想汽车、小鹏汽车均已先后实现在美股上市。
见智研究认为，由于这几年动力电池本身的技术水平有了不小的提升，同时新能源汽车的销量也有较大提升，虽然补贴幅度下降了30%，但是能符合补贴标准的车型以及电动车的数量也会更多，车企可以通过销量的增加来适当弥补补贴的损失
蔚来表示10月江淮蔚来合肥工厂停线改造，导致产量受到影响，但10月下旬起，合肥基地已逐步恢复生产。不过之后的11月和12月，蔚来汽车的交付量均落后于小鹏汽车、理想汽车。
2020-12-14 13:23:14 红刊财经在中国新能源汽车圈里流行着这样一个段子：“蔚来没有未来，理想没有理想，小鹏没有朋友。”
不过新造车势力整体表现相对不错，其中蔚来汽车总营收达45.26亿元，汽车销售毛利率14.5%;小鹏汽车总营收同比增长342.5%，达到19.90亿元;理想汽车总营收达到25.11亿元，本季度实现扭亏为盈
截至收盘，暴涨48.3%至33.62美元，至此该股11月以来上涨了333.25%，最新市值为11亿美元，而如果将这个时间拉长，从今年三月以来，该股票已经暴涨了三十多倍，秒杀特斯拉。
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