对此，关积珍认为，可以从五个方面来推动。一是围绕交通系统总体发展目标和未来智能出行服务、高效运营与智能化管控、智能车路协同系统建设等具体目标有序推进。二是强化交通系统的顶层设计。
有观点认为，优胜劣汰、强者生存将成为国内新能源车市的主基调。随着“零补贴时代”到来，如何持续获得市场红利成为新能源车企面临的新问题。
日前，新能源汽车充电桩被纳入新基建，成为下一阶段国家基础设施建设的重点，将为我国新能源汽车再添新推动力。新能源汽车溢出效应巨大我国新能源汽车产业正在驶入发展的“快车道”，产销总体趋势依然向好。
根据各家扩产计划，将表格更新了一下。今年合计出产了180GW组件，装机量预计国内45GW，全球155GW。今年硅料实际产量恐怕高于硅业分会的57万吨。
在疫情期内推出的地方“救市”政策中，也对新能源汽车作出了相应激励。如广州3月3日发布政策，称将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。
我国2019年《政府工作报告》提出，“推动充电、加氢等设施建设。”。这是氢作为能源首次写入我国《政府工作报告》，这对氢能在国内的推广和应用具有里程碑式的意义？我国氢能发展的优势在哪？又面临哪些挑战呢？
日报消息 据10月31日广西日报-广西云客户端报道：10月30日至31日，自治区党委书记刘宁先后来到来宾市、柳州市，就当前经济运行、重大项目建设、工业和现代特色农业发展等进行调研。
日报消息（记者江宏坤）昨日，山东省滨州市考察团来柳调研，就双方人文概况、产业互补和柳州螺蛳粉产业培育经验等工作进行交流，达成诸多共识。
规模化开发海上风能资源，带来的不仅仅是绿色电力，还可以通过发展装备制造业，以及将项目与制氢、储能、深海养殖等相结合，打造出千亿级规模的产业集群，让海上风电成为沿海地区经济社会转型升级的一大抓手。
尤其是今年，东风风行在新能源领域取得重大突破，通过“光合未来”新能源战略，推进实施“龙行工程”全面新能源转型，以过硬的品质在市场大放异彩。
多年来，随着电动车市场的不断扩大，锂电池利用率越来越高，电动汽车市场倾向于使用锂电池作为动力，红极一时的锂电池一度形成了“有锂走遍天下”的局面，但在长期使用过程中，锂电池的缺点暴露出来，让国家政府和企业纷纷将目光投在其他可替代锂的元素上
目前来看，PERC电池性价比颇高，但随着其效率挖掘潜力逐步接近极限，若想要再大突破，显然是难上加难。要进一步推动降本增效，在竞价市场占领一席之地，势必要寻求更高效率的电池组件技术。
7月29日，宁德时代创始人曾毓群在网上正式发布钠离子电池，并表示宁德时代钠离子电池具备低温性能、快充性能以及更强的环境适应性，未来将与锂电池共存发展。钠离子电池的时代要来了吗?钠离子电池有哪些特性?
2020-05-22 08:33:55 经济日报全国人大代表、国网西藏日喀则供电公司配电抢修班副班长米玛国吉建议，根据当前西藏电力市场容量，加快建立电力普遍服务补偿机制，进一步推进“藏电外送”
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
