其中，去年还一度徘徊在生死线，市值蒸发75%的蔚来，今年逆风翻盘，股价连连看涨，市值接连超越通用、宝马等知名车企，尽管11月13日受做空机构影响股价转跌，但仍跻身全球车企市值前十。
2021-05-07 10:07:24 钛媒体蔚来进入海外市场，终于迈出了重要的第一步。5月6日，蔚来对外发布挪威战略，正式进入挪威市场。这是蔚来进入中国以外市场的第一步，也是关键的一步。
正方可能会这么说：蔚来是“中国特斯拉”，前景可期;蔚来是豪车，能跟BBA(奔驰、宝马、奥迪)扳手腕;蔚来车主粘性高，用户圈子玩得溜;蔚来有“后台”，合肥市政府可是中国“最牛投资机构”……总之，投资看的是未来
先把时钟快进到2020年11月24日星期二，蔚来股价高开低走，在早晨开盘就留下了57.2美元/股的历史最高价，这时的蔚来，市值707亿美元，超过了宝马汽车的市值。
蔚来的流年，“蔚小理”的变局在经历过2019的至暗时刻后，蔚来在2020年迎来转身，不仅股价涨幅达到了1400%，还在全年累计交付了43728辆车，这些数据冠绝国内造车新势力，让“蔚小理”蔚字当先，也说明着蔚来的未来想象空间
2014年，李斌创立蔚来，一路走来，李斌和蔚来遭遇不少质疑、误解，但最终带领蔚来成为中国造车新势力的标杆，创造了中国汽车产业的一个奇迹。2020年，6岁的蔚来，市值已经超过104岁“高龄”的宝马。
言外之意就是蔚来汽车或将开始自造电池，同时也为后续规模化生产做准备，而此次项目将成为重要节点。不过，关于电芯和电池包的试制数量，蔚来汽车在环评报告中予以涂黑不披露。
媒体报道，蔚来汽车“涉及用户信托持股等问题而被推迟上市计划”，在这里，蔚来采取的则是二次上市。迄今为止，小鹏汽车是国内三大 “造车新势力” 中唯一一家实现双重上市的公司。
近日，有媒体报道，蔚来汽车正在自研磷酸锰铁锂和4680电池，并计划量产这两种电池，供给蔚来及子品牌阿尔卑斯(ALPS)。阿尔卑斯定位20-30万市场区间，预计2024年上市。
然而，这份所谓的联合声明却没有得到大多数蔚来车主买单，愤怒的浪潮一波接着一波。一位车主说：“我就想知道为什么，像我这样的车主，就莫名其妙的被代表了。”
过去一年，在特斯拉(NASDAQ:TSLA)股价如火箭般蹿升的带动下，国内造车新势力领头羊蔚来股价也暴涨十几倍，市值逼近千亿美金，抄底投资蔚来的人，近乎都变成了“股神”。
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