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钠离子为何热闹?

在能量密度方面,目前钠离子约120-150Wh/kg,各家宣称水平差异较大,对比磷酸铁锂约170-200Wh/kg。

2022-12-15

储能爆发“前夜”

当前,液流将进入高速发展期,各路玩家持续涌入液流行业赛道,全钒、锌溴、铁铬、锌铁等液流技术路线百家争鸣,其中全钒液流产品技术成熟最快、商业化最早。全钒液流,简称“钒”。

2022-10-18

韩国科学家研发新型材料:5分钟可将量充至80%

2020-03-09 10:51:00 快科技   作者: 陈驰  想要大面积普及新能源汽车,续航里程和充速度是必须要解决的头号问题。

2020-03-09

原料供不应求提前到来 未来更多芯将为欧洲制造

在宋本看来,这将极大促进产业,继而影响到产业链上游的原料供应。“钴是生产锂的基本要素,锂又是动车和智能手机的重要组成部分。

2020-07-21

宁夏“追风逐日” 清洁能点亮万家灯火

根据自治区相关规划,光伏项目重点布局在沿黄地区中宁、青铜峡和红寺堡、盐、同心等中部干旱带,风项目重点布局在贺兰山、麻黄山、香山等区域。

2020-10-27

动车安全问题“着火”

无独有偶,北汽威旺407EV纯动货车在深圳发生充起火事故,原因亦是动力包引起。至于特斯拉的车辆起火事件,官方至今仍未公布原因,但起火源头也是

2019-05-28

助推能源革新

,再次引起人们对锂的关注和讨论。

2019-10-25

制造商陷入诉讼纠纷 或影响大众汽车供应

商业机密大众曾表示,该公司担心未来五年内推出的动汽车没有足够的供应,这在一定程度上与LG化学和宁德时代等生产商,没有足够的技术工人来满足欧洲新工厂的生产需要有关。

2019-11-28

磷酸铁锂被疯抢

2020-11-25 15:15:04 快科技当前动车的购车成本居高不下,与的价格降不下来有不少关系,虽然不少厂商表示,这个市场价已经接近盈亏平衡点了。

2020-11-25

动力行业洗牌加速 12亿元应收账款疑致国能停摆

“近年来野蛮生长的、投机的产品看似产量高涨,但整车厂家是不会用的,未来九成企业会出局。”12亿元应收账款未收回事实上,国能的经营危机并非一日之寒。

2019-07-24

特斯拉或收购加拿大企业 新能源车企“搅局”动力市场

近日,有消息称,特斯拉收购了加拿大制造设备和工程技术公司Hibar(海霸)。实际上,特斯拉觊觎动力市场已久,不少新能源车企也都开始布局这一领域,以保证供应。

2019-10-11

之战:成本与性能

考虑到阴极是迄今为止中最昂贵的组件,这种活性材料成本的差异或对动汽车的最终成本产生重要影响。

2020-08-03

成本将低至100美元/kWh 大众9亿欧元投建动力工厂

大众计划在未来10年内生产70款动车型,总产量目标为2200万辆,这意味着巨大的动力需求。从2025年起,仅在欧洲一个市场上,大众的年度产能需求就将超过150GWh。

2019-09-16

科学家开发的“黄油 ”可以为固态提供急需的动力

2020-05-22 11:09:31 cnBeta据外媒New Atlas报道,最近我们经常听到关于固态的消息,与传统相比,固态有一定的优势。

2020-05-22

万亿帝国的裂缝

“车企说是的原因,公司会说是车企系统设计问题。”一位车企业务高管告诉 36 氪,这些事故很难通过实验完全复现,在法律上难以举证,“如果公司赔了一家车企,下一家起火它赔不赔?

2021-12-27

谁是下一代光伏

降本增效是光伏产业发展的唯一主线,而其中必然伴随着技术的升级和迭代,尤其如此。经过2021年光伏的发展,现在行业走到了新的十字路口,N型进入产业化扩张阶段。

2021-12-31

今年南网风、光伏利用率均超过99% 基本实现全额消纳!

发多少就得用多少,才能维持网的安全稳定,就像水流经过河道,水满则溢水少则枯。但有了抽水站之后,情况就不同了。抽水站利用力负荷低谷期的力抽水,在负荷高峰期发,就像一个充宝一样。

2019-12-19

比亚迪2019年9月动力及储能装机总量约0.797GWh

2019-10-11 10:45:28 北极星储能网比亚迪发布快报,2019年9月公司新能源汽车动力及储能装机总量约0.797GWh,本年累计装机总量约为10.553GWh。

2019-10-11

回收需破冰 看好中国来取经 —韩企布局动力回收市场

今年6月,LG新能源在韩国忠清北道梧仓工厂建立动汽车充储能(ESS)系统,利用废旧生产充装置为动汽车充

2022-07-14

比亚迪2021年4月动力及储能装机总量约为2.170GWh

2021年4月新能源汽车动力及储能装机总量约为 2.170GWh,本年累计装机总量约为 7.428GWh。

2021-07-13
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