大量“三无”小作坊拿着锯子、锤子进行暴力拆解，将退役电池或是加工成新电池卖给车厂，或是用土办法提取贵金属。通过透支环境和安全，小作坊获得了成本优势，并反向推高废电池收购价，让大量退役电池流入“黑市”。
11月18日，工信部电子司对《锂离子电池行业规范条件(2021年本)》(征求意见稿)和《锂离子电池行业规范公告管理办法(2021年本)》(征求意见稿)同时公开征求意见。
2019-03-25 15:30:19 科技部硅材料因储量丰富，且能比锂电池中使用的石墨吸收更多的锂离子，被认为具有制造大容量电池的前景。
2020-01-02 09:40:06 动力电池网摘要：从需求端来看，真正市场化的竞争呼唤更多具备高端动力电池供给的企业进入，而这其中具备车企基因的动力电池企业，毫无疑问就拥有更多的先天优势;
2020-06-01 14:42:37 潍柴资讯6月1日上午10点，潍坊创建氢能示范城市暨潍柴150辆氢燃料电池公交车运营仪式举行，山东省副省长凌文，潍坊市委书记惠新安，潍坊市委副书记、市长田庆盈等省市领导出席活动
国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴表示，动力蓄电池和电机将纳入到与发动机、变速器并列的家用汽车主要系统中，这两大部件出现故障，同样可以享受免费更换总成。
2018年的数据显示，当年退役的动力电池总量达7.4万吨，但当年全国首批上榜的5家“白名单”企业仅共计回收处理约0.5万吨动力电池，其余6万多吨动力电池“下落不明”。
在雉城储能电站蓄电池室内，由天能集团生产的铅酸蓄电池一组组整齐地放置于电池架上。 通讯员 汤天承 摄这座巨型“城市充电宝”长什么样?
其测试结果显示，该电池在热失控触发并发出报警信号后，不冒烟、不起火、不爆炸。岚图汽车表示，该电池包拥有“三维隔热墙”技术、BMS独创电池安全监测和预警模型、高安全电池PACK方案三大优势。
2016年中，一纸“电池白名单”宣告了韩系电池出局，中国政府相继推出了《新能源汽车准入规则》修改意见、《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，并据此形成了动力电池企业“白名单”与政府补贴挂钩的事实。
这也就是被国内普遍成为《电池法》的最新欧盟法规。欧盟新《电池法》的亮点欧盟是最早关注电池回收利用的经济体。1991年的91／157／EEC指令就关注电池相关问题。
按照弗迪电池的规划，弗迪电池的“两轮车”电池的产品线未来将会以数十倍的增速增长，并将会在青海大量投放“两轮车”电池产线。预计到2025年，其电动轻型车电池产能将会实现60GWh到80GWh的增长。
2020-05-11 10:15:35 PV-Tech每日光伏新闻2008年，全球储能电池产量达到6GWh，其中97%在中国。
2020年中国为推动新能源汽车产业高质量发展，工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)》规定了再生锂、镍、钴的回收率不得低于85%、98.5%、98.5%。
与此同时，电池巨头宁德时代宣布在欧洲研发基地的投资追加100亿元。新能源汽车电池行业再次迎来变局。
9月24日，长城汽车对外发布大禹电池技术;9月25日，上汽通用五菱首次对外发布GSEV高性能动力蓄电池系统，在保证安全可靠的前提下实现了电池的轻量化;9月26日，岚图在中国汽车技术研究中心向动力电池涉水碰撞安全指标发起挑战
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
