随着全球制造业竞争加剧，数字化、智能化转型已成我国制造业企业提升效率、降低成本、增强竞争力的必由之路。中国制造企业如何抓住时代机遇，提升自身竞争力、实现新增长？
2019年新能源汽车补贴正式执行，相比去年出现了70%左右的下滑，导致新能源车企的销售成本上涨，部分车企为了保障产品竞争力，对产品售价调整有限，使得车企自身对于新能源产品的销售热情也不是很高。
6月8日，五菱新能源公司与欧洲FEST汽车公司举行交付仪式，正式交付首批订单车图为柳州五菱新能源汽车有限公司与欧洲FEST汽车公司共同举行“新能源轻型商用电动车”项目首批订单车辆交付仪式。
有关司局负责同志表示，近期国内光伏产业部分环节产品价格持续急剧上涨，引发产业链供应链剧烈震荡，其中既有国际贸易环境复杂、新冠疫情反复冲击、下游需求大幅增长、各环节建设周期差异等原因，也有部分企业炒作哄抬价格
中汽协副秘书长陈士华在接受《中国汽车报》记者采访时分析道，除了近段时间原材料涨价等因素外，新能源整车企业盈利能力偏低主要存在两方面原因，其一，新能源汽车市场总体规模仍偏小，这导致了车企难以形成规模经济效应
面对补贴退坡的大趋势，消费者担心新能源汽车可能会涨价，业界人士则忧心新能源汽车产销将现“断崖式下跌”。“市场定价不是简单取决于国家补贴不同幅度的退坡。
王伟是在26日工信部举行的“推动制造业高质量发展 夯实实体经济根基”新闻发布会上作出上述表述的。 制造业领域创新投入增加的同时，创新体系不断完善。
2019-10-21 14:17:50 北京日报为进一步培育新能源汽车消费需求、激发消费升级潜力，北京市商务局主办的2019北京新能源汽车促销节于即日至11月10日在全市展开。
公开信息显示，格林美已与包括比亚迪、北汽新能源、蔚来汽车等整车厂签署动力电池回收协议;华友循环则在华南、华北及西南建设回收网点，进行电池回收梯次利用的研究应用;而宁德时代旗下的广东邦普已成为目前中国最大的废旧电池循环基地
韩正指出，随着全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，新能源汽车已经成为全球汽车产业转型发展的主要方向。
这也意味着，拜腾或将获得新一轮资金支持，从而实现首款车型的量产，重回新造车赛道。据拜腾官方信息，拜腾在南京的汽车工厂现在已建设完成，冲压、焊接、涂装、总装、电池组装相关的设施已经安装并且完成了调试。
同样是新能源，上述几个行业，既有共性与融合，也有其独特的发展路径与特点。本文作者试图从技术路线、发展路径、潜力空间、数据测算等多个维度就新能源涉及的多个行业进行剖析。锂电池领域投资还有机会吗?
2021-05-14 08:03:15 新能源汽车报5月12日，记者从工业和信息化部了解到，从今年下半年开始，我国将在全国范围内开展新能源汽车换电模式应用试点，各城市申报试点工作方案将在5月底前完成申请
以动力电池技术为例，要在新原理、新材料、新工艺上共同发力，不断提升其储能密度、循环寿命及安全性。衡量技术友好程度，应从用户和环境两个维度来考量。
因此，开发新的耐寒电池是一个重要的技术问题。为解决这个问题，研人员合成了一种丝状锗纳米晶体，并研究了它们作为阳极(即电池的负极)材料的功能特性。
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