今年，中国新投产氢氧化锂项目几乎占全球的一半，占世界硫酸镍市场的55%，占硫酸钴市场的80%。这个亚洲国家的硫酸锰产量占世界的95%，以及几乎全部阳极用石墨材料。
总部位于加利福尼亚州长滩的Ways2H公司，以及总部位于路易斯安那州巴吞鲁日的工程、采购和建筑公司Ford，Bacon&Davis于6月30日共同宣布，到2020年底将设计和建造加利福尼亚垃圾制氢工厂
甘肃在修订后的规则中明确，依法进入电力辅助服务市场的储能企业，可依据修订后《规则》参与市场竞争。湖北、贵州和福建等省也将电储能调峰交易列为主要交易品种。
保定百辆氢能重卡示范线近日在徐水区投运。据悉，这是国内首条百辆级别、市场化运营的氢能重卡运输线，将为保定构建绿色生态物流体系，服务雄安新区，助力实现碳达峰、碳中和发挥重要作用。
根据方案设定的目标，2023年前，北京将力争建成37座加氢站，推广氢燃料电池汽车3000辆;到2025年前，氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
安亭加氢站“亏本运营”十二年在绿茵环绕的上海汽车博览公园内，亿欧汽车见到了上海第一个固定加氢站——安亭加氢站，从外观上，安亭加氢站与普通加油站并无太大区别，旁边多了一些裸露在外的储氢罐和压缩机等大型设备
武宏文说：“虽然氢燃料电池车目前销量不大，但这是未来，也是大同产业转型的一次机会，我们要抓住先机。”大同已经建成中国第一座制氢加氢一体站，并已经投放了50辆氢燃料电池公交车。
12月3日，工业和信息化部就《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)公开征求意见中指出，将重点提高氢燃料制储运经济性，推进加氢基础设施建设，氢燃料电池汽车也将是未来产业发展的重点方向
在具体实施过程中，韩国将对用于发电、建筑、交通等方面的氢能源产业给予创业支持，并强化生产力量，构建氢燃料电池产业生态圈，增设相关产业园，保障氢燃料电池供应。
为促进全球能源低碳转型，推动中国能源生产和消费革命向纵深发展，率先探索能源技术革命和碳中和实现路径，2022年12月2日至4日，由清华四川能源互联网研究院、三峡集团科学技术研究院绿氢技术及应用创新中心、
规划显示，上海工业产氢供氢能力已达到近50万吨/年，建成超10座加氢站、近30公里输氢管道，基本形成了燃料电池汽车全产业链发展生态，在技术攻关、基础设施、示范应用上走在了前列。
2021年11月2日，由大众汽车集团(中国)与度普(苏州)新能源科技有限公司合资成立的埃诺威(苏州)新能源科技有限公司(以下简称“埃诺威”)，正式宣布“埃诺威灵活储能式充电桩项目顺利量产”。
据了解,瑞福锂业系从事从锂辉石与锂云母提取制备锂电池正极原材料(碳酸锂、氢氧化锂)的生产及销售的新能源国家高新技术企业,拥有年产4.5万吨电池级碳酸锂和年产2万吨电池级氢氧化锂生产线。
根据公告，佟兴雪在世界太阳能光伏行业从业20余年，在太阳能硅材料、硅片、电池、组件及电站建设等领域积累了丰富的技术与管理经验，斩获多项国家及市级专利技术奖项，填补了国内外产品和技术在光伏产业链多个环节填补空白
亿利洁能依托亿利集团治沙获得的土地资源优势、沙漠光照时长优势和丰富的吉瓦级生态光伏发电运维管理经验，做到了向光要电、向沙要绿、向绿要地，以光治沙、以农促产、以氢储能，助力区域新能源与资源循环利用推广、改善人居环境
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