田庆军表示，“随着海上风机向大型化发展，未来叶片可能会突破150米，主轴承可能会突破5米，变频技术将会突破20MW，这些关键部件的技术、材料甚至是基础理论是否可以突破，将直接影响海上风电的成本和进程。”
法国阿尔斯通公司(Alstom)是全球最早利用氢燃料电池技术开发客运列车的铁路制造商之一。其首批应用氢燃料电池技术的iLint列车已在德国北部城镇布雷默弗德(Bremerv?
毛宗强表示，从现有的产业格局和未来的技术发展来看，氢能的终端利用应该在三个领域平分产量，即交通、化学工业和储能发电。各领域的发展不可能同时前进，交通领域的氢燃料电池应该是现阶段的补贴重点。
2021-04-15 07:59:19 隆基股份近期，随着“光伏龙头隆基股份成立氢能公司，正式进军氢能，隆基创始人李振国亲自担任董事长、总经理”消息的发出，氢能领域受到了更广泛的关注，板块个股掀起涨停潮
本届论坛除围绕企业价值、专利发明、社会公益等角度讨论氢能行业发展外，还将重磅发布2021全球氢能企业TOP100榜单。
根据其发布的另一份公告，上述流动资金将用于“与车企、出行平台或车辆运营方合作推出换电车型及相应的充换储及移动一体化换电站，以及风光换储一体化产品”。
7月29日，氢能产业发展论坛暨协鑫氢能战略发布会在北京举行。会上，协鑫集团正式发布"蓝绿同行，氢鑫世界"的氢能源战略，正式宣布进军氢能源产业。
我国的变压吸附技术目前做到世界最大规模，处理气量为34万立方米氢气/小时的国产变压吸附(PSA)制氢装置已经在我国成功运行多年。氢气的储存有气态、液态、固态等方式。
2020-05-28 13:23:07 中国电力新闻网 作者： 冯义军 赵坤 生物质能源的有效发展和利用，是全国人大代表、民建安徽阜阳市委主委、阜阳经济技术开发区管委会总工程师吴永利近年来一直关注并不断呼吁的问题
业内专家告诉经济日报记者，氢能是指在以氢及其同位素为主导的反应中，或者氢在状态变化过程中所释放出的能量，具有来源广、可储存、用途多、零碳零污染及能量密度大等特征，可发电、可供热，还可作为交通工具燃料。
在京津冀范围探索更多应用场景供电、供热的商业化模式，建设“氢进万家”智慧能源示范社区，累计推广分布式发电系统装机规模10MW以上;建设绿氨、液氢、固态储供氢等应用示范项目，实现氢能全产业链关键材料及部件自主可控
氢气从制取、储存到运输、应用，与传统油气业务的模式高度契合，这使得油企进军氢能领域，具备其他企业难以比拟的优势。从生产环节来看，氢气既可通过化石能源制取，也可以利用可再生能源。
2020-04-24 09:09:59 雪球综合近日，记者从天津港保税区下属企业天津临港投资控股有限公司(以下简称“临港控股”)获悉，由其承担的上海岩谷有限公司氢燃料电池车辆测试项目已成功完成车辆加氢测试任务
作为氢能产业的重要组成部分，以及氢能燃料电池汽车等氢能利用技术推广应用的必备基础设施，加氢站开发建设越来越受到国家和地方政府的重视。但是，加氢站开发建设只是呼声大，发展却步履蹒跚。
海外项目的落地更是节节胜利，捷豹路虎欧洲团队自2020年与未势能源主动表达合作意愿，希望引进未势能源的车载储氢系统以来，逐步推进后现在项目已经顺利接近尾声。
如今，光伏制氢被视为未来新能源最具潜力的发展方向之一，在国际市场上，光伏制氢产业的蓝海已经开启，日本、德国、荷兰、澳大利亚、加拿大等国家均已开展大型光伏制氢项目的研究或投入。
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