而在动力电池方面，比亚迪‘一哥’的排名自2017年被宁德时代赶超后，2020年又进一步被松下超越。身处困境的比亚迪，将拿什么新故事来撑起高估值?其实，这已是比亚迪在一个半月内进行的第二次定向增发。
同日，比亚迪股价大涨3.98%，最新股价327.41元，市值为9531.37亿元。若上述消息尘埃落定，那比亚迪的市值追上宁德时代，也是迟早的事情。
原以为ATL与宁德时代CATL已然还是一家人，但现在的情况却并非如此，据电车汇实地考察调研显示，ATL集团旗下-宁德新能源科技有限公司(简称“宁德新能源”)，目前正在掀开与宁德时代(CATL)的一场彻头彻尾的
宁德时代自建基地，包括了福建宁德(产能为 171GWh)、江苏溧阳(产能为 75GWh)、四川宜宾(产能为 100GWh)、广东肇庆(产能为 25GWh)、江西宜春(产能为 50GWh)、上海临港(产能为
例如在2020年5月，一辆秦pro EV在深圳鹤州致联充电站充完电后移至旁边车位不到2小时，发生了起火事件;2020年10月，一辆比亚迪秦Pro新能源在山东烟台长宁路特来电充电站内发生起火，这辆电动车被熊熊大火包围
如果用比亚迪上半年64.135万辆的销量来计算的话，比亚迪每卖出一辆车的仅能净赚5694元，相比之下，比亚迪的老对手特斯拉每辆车则可以挣到69985元。
IT之家8 月 11 日消息 据财联社，中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，7月份国内动力电池企业装车量前 5 名有：宁德时代(50.1%)、比亚迪(16.8%)、中航锂电(6.8%)、国轩高科(5.5%
22日，作为“宁电入湘”工程的重点配套项目的腾格里沙漠3GW新能源基地光伏复合项目一期1GW工程顺利投运，标志着宁夏首个腾格里沙漠新能源基地项目正式并网发电。
，同比大涨1130%;短短几个月，比亚迪上演惊天逆转，但在真实市场情况中，比亚迪面临的挑战却依旧严峻：动力电池市场，宁德时代仍稳坐头把交椅，对比亚迪的冲击依然存在;新能源汽车领域，特斯拉的价格屠刀依然在毫不留情地收割市场
柳州市中小企业招聘信息2020年第26期（总第66期）信息来源：由柳州市中小企业服务中心培育科收集、信息科整理发布
日前，比亚迪旗下弗迪电池发布的一份内部招聘信息显示，弗迪电池新工厂筹建处(欧洲组)目前正在筹建海外第一个电池工厂，该工厂主要负责锂离子动力电池的生产、包装以及储运等。
柳州市中小企业招聘信息2023年第66期（总第247期）信息来源：由柳州市中小企业服务中心培育科收集、信息科整理发布
还有部分项目因为价格较低、辅材价格高居不下导致组件企业供货不足而延迟。根据PVInfoLink上周价格跟踪，电池片价格下行仍在持续，多数厂家仍在观望，此外疫情影响风险增加，部分厂家成交状况不尽理想。
日前，宁德时代公告称，为保障印度尼西亚动力电池产业链项目的顺利实施，根据项目进度及资金需求，公司控股子公司宁波普勤时代有限公司拟通过股东向其增资筹集资金40亿元人民币。
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