国际能源署(IEA)认为，未来的能源中，氢气将和石油一样，是能够同时用作热、电和交通工具燃料的能源。因此，在“碳中和”发展目标框架下，氢能有望成为下一个“主体能源”。
按照先行区总体发展规划，在崔寨高新产业城建设总体规划面积20平方公里，集“氢能源科技园”、“氢能源产业园”、“氢能源会展商务区”三位一体的“中国氢谷”。
据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2020年，中国氢燃料电池车辆将达到1万辆；到2030年，氢燃料电池车辆保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量的比重约5%，氢燃料电池汽车产业产值有望突破万亿元大关
汽车仪表板集成各种功能，代表汽车内饰的“脸面”。可10年前，汽车仪表板关键核心技术掌握在外资企业手里。柳州五菱新能源汽车有限公司电子电器及智能网联高级总监黄好是这项“卡脖子”技术的破题人，也是见证者。
另据彭博社报道，根据西班牙政府公布的计划，西班牙将出台60项氢能发展相关措施，以推动建设该国氢能全产业链。据了解，目前，西班牙已经开始针对不同能源制氢成本进行测算，并将每3年进行一次评估。
根据《自治区工业和信息化厅 自治区财政厅关于组织申报2024年四季度工业经济工作政策补助资金的通知》（桂工信综合〔2024〕932号）要求，经企业申报、设区市工业和信息化部门审核推荐、自治区工业和信息化厅审核
应该说，这种担忧是有道理的，因为无论是企业、行业还是地方政府，资源禀赋是有差别的，不可能都笑到最后。目前，已有30多个省级和地市级的政府亮出了氢能经济规划，大多涉及氢燃料电池和氢燃料电池汽车。
日报南宁专电（特派全媒体记者李俊、朱柳融）这两天，能提词、会翻译，还有导航等功能的智能眼镜，在第22届中国—东盟博览会上火了，网友纷纷问价格、求链接。让人期待的是，柳产智能眼镜马上要来了！
据了解，滨化股份控股子公司滨华氢能源投建的氢能源项目已顺利打通全部流程，并于2019年5月8日将精制氢气第一次充入长管车内。后续公司将不断对装置进行调整优化，逐步实现项目达产达标。
上海的氢能产业经过近几年发展，已在加氢站数量、推广车辆规模等基础条件上极具优势;其次，上海还有龙头企业上汽牵头，上汽是全国车企中布局氢能产业最早、汽车板块最全的企业，起到了很好的带动作用。
北极星氢能网获悉，11月24日，云南省首座加氢站——中石化云南石油丽江环城东路北油氢电服综合加能站首次加氢成功，正式具备车辆加氢能力，标志着我省能源绿色低碳转型迈出重要一步。
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