作为武汉市唯一拥有制氢能力的区域，青山区拥有武钢气体和中韩(武汉)石化两家制氢龙头企业，年制氢规模可达25万吨。“眼下未满负荷运转条件下，每年制氢约4.2万吨，但未来最高可达7万吨/年的制氢能力。”
氢能可满足可再生能源规模化、长周期储能需求;氢能也可作为燃料，通过燃料电池为交通和工业领域 提供电能、热能，有效降低化石能源的使用，继续提升电力在能源系统中的比重。
2020-06-04 11:02:48 TechWeb6月3日，据国外媒体报道，周三，现代汽车表示，它已在韩国首尔开设了该国首个氢动力商用汽车充电站，这也是该公司的第9个氢动力充电站。
协议约定，双方将围绕国家 “2030/2060”双碳目标，发挥互补优势，在加油站零碳能源转型、绿电制氢业务、光伏材料供应及研发等方面，通过技术、业务及资本层面的协同，开展深度合作，推动新能源业务高质量发展
据了解，长期以来，氢能受到中国、美国、欧洲和日本等国家和地区高度关注，各国将氢能和燃料电池作为清洁能源转型和培育经济新增长点的重要方向之一。
2021-05-08 10:06:57 国际能源参考日前，荷兰国家区域电力和天然气网络运营商协会公布了一项混合热泵发展规划，截至2030年，将在荷兰安装200万台混合热泵。
（2）带领企业聚集主业，走“专精特新”发展道路，在科技创新、承担地级市及以上重大项目（工程）方面取得突出成效，所在企业应在经营业绩、产品市场份额、技术创新水平、质量管理能力等方面位居全区行业前列。
（2）带领企业聚集主业，走“专精特新”发展道路，在科技创新、承担地级市及以上重大项目（工程）方面取得突出成效，所在企业应在经营业绩、产品市场份额、技术创新水平、质量管理能力等方面位居全区行业前列。
“到2040年，绿氢的生产成本将等于基于化石燃料产生的氢气。在一些国家，比如德国，到2030年就将实现这一目标。鉴于到目前为止我们所看到的氢能产业规模的扩大程度，2020年代很可能是‘氢的十年’。”
《关于加快传统制造业转型升级的指导意见》（工信部联规〔2023〕258号），加快技术应用扩散，推动制造业高端化智能化绿色化发展，现组织开展先进适用技术遴选工作。
当前，大数据从物流、交通等领域加速向工业领域拓展，并在工业物联网等工业领域的应用价值愈发凸显。柳州正向“加快推进新型工业化、发展新质生产力、建设制造强市”目标挺进。
2020-09-24 17:25:49 中国能源网 近日,由中国汽车工程学会和国际氢能与燃料电池协会共同主办的“第五届国际氢能与燃料电池汽车大会”(FCVC 2020)在上海汽车会展中心隆重举行
，按照《关于开展“携手行动”促进大中小企业融通创新（2022-2025年）的通知》（工信部联企业〔2022〕54号）要求，工业和信息化部办公厅印发《关于组织开展2024年度大企业“发榜”中小企业“揭榜”
氢能之所以受到各界青睐，源自于氢能自身的清洁、高效和零排放的特点，以及其应用的广泛性——燃料电池汽车、发电、供热，以及作为原料广泛应用于各种工业上。尽管氢能本身是绿色清洁的，但氢能的获取却不一定清洁。
在他看来，只有做到“绿色氢能”，才能实现未来能源的可持续发展，如果氢能的大规模开发要依靠煤制氢、天然气制氢，就解决不了“绿色”的问题，同时，燃料电池也谈不上清洁技术，“只有从可再生能源出发进行氢能制备，
四方将集中各方优势，通过战略合作，研究氢燃料电池公交示范运营，共同推动氢燃料电池技术成果转化落地，探索构筑氢燃料电池全产业链的融合发展模式，助力深圳新型能源产业创新和发展。
示范园集中展示了以工业副产物的纯化制氢、以余热固体氧化物制氢、以光伏发电制取绿氢、以垃圾与生物质制取“超级绿氢”的多种绿色高效制氢技术与装备系统，其中垃圾和生物质制氢是业界第一个示范应用;集中展示了高压气态
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