2021-04-12 13:38:20 时代周报 作者： 李卓玲 继去年因电池“针刺测试”引发的“隔空互怼”戏码后，今年以来，国内动力电池两大巨头的交锋正不断升级。
技术水平上台阶，八成纯电动车续驶里程超300公里“截至2018年底，我国量产动力电池单体能量密度达到了265瓦时/千克，成本控制在1元/瓦时以下，提前达到2020年目标。
正是看中平潭独特的气候条件，平潭青峰风电场2011年底开工建设，2013年初开始投产发电。与火力发电厂不同，风力发电不需要消耗化石能源，只通过自然风带动风机的叶片转动，就能产生电能。
“随着国家可持续发展和‘双碳’政策的持续落地，推动了新能源领域走向繁荣，被誉为‘21世纪白色石油’的锂电行业也从中获得了蓬勃的发展。”
北极星储能网获悉，8月15日，据四川省国资委消息，蜀道集团在成渝高速资中停车区启动“成渝电走廊暨换电重卡”项目，打造全国首条高速公路重卡换电走廊。
在清洁能源、碳中和大背景下，若风电制氢形成可复制推广模式，不仅可解决弃风问题，风电转换后储氢也将成为储能的一种形式。
2020-11-12 09:03:53 金融界受到全球脱碳化趋势加强影响，东芝将撤出新建煤炭火力发电站的业务。把业务重心转移至可再生能源，到2022年度向该领域投入1600亿日元。
充电桩，有利扩内需国家电网的充电桩建设实践表明，投资建设1元充电桩，可带动7倍多的新能源汽车消费，溢出效应明显“早就想买新能源汽车，可总是担心充电难。
而锂电池又可以根据电池正极材料不同，分为三元锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池。现在市面上流行的所谓超导石墨烯电池，是用石墨烯作负极，用以改善电池导电性能。
从“车找桩”到“桩找车”，充电模式正在颠覆在朗新科技产业园内，一台外形呆萌的移动充电车在接到手机任务指令后自动驶出“充电岛”，缓缓开往目的地车位，车主只需耐心地等待充电车到来，完成拔枪、充电等动作就可以安心去上班
中国光伏行业经过2020年的“疯狂”扩产后，2021年扩产趋势依旧明显。据世纪新能源网不完全统计，2021年度硅料共扩产188万吨，硅片、电池及组件达超669GW。
我们可以参考分布式电站成本一般构成，如下图，组件与施工两项占比达75%左右，其次逆变器占成本10%左右。这也基本代表了目前光伏电站一个普遍的成本构成。
在主题为“向电动出行时代迈进”的论坛上，威马汽车创始人、CEO沈晖认为，短期内氢燃料电池车不会实现大范围发展，现在最可及的还是电动汽车，短期内电动车还是主流。
整体来看，8月国内动力电池市场主要呈现的特点如下：1、上汽通用产量超特斯拉居第一上汽通用五菱继7月以破万产量紧随特斯拉后，8月延续凶猛势头，其产量达到1.71万辆， 成功逆袭特斯拉，位列8月新能源汽车产量第一
近年来，海西州在新能源产业发展上依托资源优势，创造了同一地区短期内最大太阳能光伏电站安装量、全球最大的太阳能光伏电站并网系统工程等多个“世界之最”。
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