宁德时代具备向特斯拉供应更多电池的能力，并且不限于磷酸铁锂电池。公司与特斯拉的合作不局限于国内，这意味着特斯拉正在柏林兴建的新工厂也有望用上宁德时代的动力电池。
据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的电池数据，2021年欣旺达以2.06 GWh的动力电池装车量在国内排名第十;到了今年5月欣旺达以0.54GWh的装机量位列榜单第五位，占比2.88%。
当地时间周一(2月28日)，德国经济部提出了一份待立法的草案，该国计划加速风能和太阳能基础设施的扩张，将100%可再生能源供电目标提前15年(至2035年)实现。
当地时间周一(2月28日)，德国经济部提出了一份待立法的草案，该国计划加速风能和太阳能基础设施的扩张，将100%可再生能源供电目标提前15年(至2035年)实现。
一方面，国内动力电池整体竞争格局尚未完全定局，主机厂为保障电池供应稳定，正在积极导入多家电池供应商，构建多元化供应体系，从而带动二线电池企业装机电量增长。
据中工汽车网获悉，近日，为做好重点人大建议和政协提案办理，深入推进退役动力电池回收利用工作开展，全国政协委员凌振国提出五条建议来攻克废旧动力电池回收利用难题。
吉林谋划在白城、松原建设两个“绿电”园区，采取新能源直供园区用电，打造“新能源+储能+局域电网”的源网荷储模式，实现绿色用电，降低用电成本，形成电价洼地，吸引用电大户落户，促进老工业基地绿色低碳振兴。
10月26日，宁德时代董事长曾毓群在接受记者专访时表示，“锂矿资源不是动力电池发展的瓶颈，而是短期供需矛盾叠加一些人为炒作的反应，随着国内原材料开采的推进以及电池循环回收系统的良性运转，锂矿资源紧张将得到大幅度缓解
2020-11-05 13:16:30 中国环保产业摘要：基于我国城市生活垃圾多水分、低热值的特点，某市城市生活垃圾焚烧发电项目，采用新型“顺推干燥+逆推燃烧燃尽”结构的复合式机械炉排炉。
2019-04-01 15:55:50 彭博新能源财经彭博新能源财经根据对全球7,000多个项目的数据分析，自2018年上半年以来，锂离子电池的基准平均化能源成本（LCOE）一年来下降了35%，达到每兆瓦时
所以太阳能光伏制氢是非常非常有前景的。如果用弃电成本低于0.1元/kWh，成本甚至可以低于煤制氢。2020年8月7日上午，第十四届SNEC全球光伏大会开幕。
在杨武英的推动下，公司与中国农业科学院达成项目合作，两家单位联合开展秸秆燃烧原理的基础性研究，为秸秆综合利用的进一步发展奠定基础。近年来，杨武英始终为秸秆处理忙碌着。
2019-03-27 08:11:02 经济参考报记者从中国锂离子动力电池龙头企业宁德时代新能源公司获悉，近日该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量（质量能量密度）达304Wh
新能源是指在新技术基础上加以开发利用，接替传统能源的非化石无碳、可再生清洁能源，主要包括太阳能、风能、生物质能、氢能、地热能、海洋能、核能、新材料储能等。
：①改善建筑物和区域的智能电器和能量管理系统，将其完全整合至整个能源系统中，实现以智能方式管理供热和制冷的供应、储热、可再生能源电力及其输送;②开发接口技术以连接(近)零能耗建筑，以建立零能耗建筑群和负能耗区域
发布机关：上海市发展和改革委员会《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》文件解读一、为什么要出台《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》?
目前，成都已聚集氢能产业链企业及院所50余户，覆盖氢气制备、储运、加注和检测，燃料电池及整车(机)研发制造等主要环节。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
