图片来源：玉溪网据了解，亿纬锂能项目拟用地面积约500亩，计划投资30亿元，建设10GWh动力储能电池项目，其中固定资产投资21亿元。项目全部建成达产后，预计可实现年产值91亿元。
钴的稀缺性、刚果（金）政策的不稳定性，以及头部企业的限产保价政策，都会卡住新能源车企和电池企业的脖子。西南证券的研报显示，低钴或无钴的三元电池量产后，成本可降低30%。
而中国抓住了这一转变，正在锂离子电池行业占据主导地位。以下是翻译内容：整个世界的电气化程度越来越高。全球电力供应不仅在逐步增加，而且现有运输基础设施的电气化正在迅速进行。
磷酸铁锂电池和三元锂电池各自占比为39.6%和56.7%。而在总计33款纯电动车中，有19款采用三元锂电池，12款采用磷酸铁锂电池，2款标注为锂离子电池。三元锂电池车型数量相比上批次公告有所减少。
2020-12-23 08:38:43 狗蛋的财富号12月21日，国务院新闻办公室发布《新时代的中国能源发展》白皮书，未来加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备，促进氢能燃料电池技术链
谈及2020年之后的市场展望，时璟丽指出，要实现2030年非化石能源在一次能源中占比20%、非化石能源电力在全社会用电量中占比50%的底限目标，即使考虑2021-2030年间基本线性增长，可再生能源电量占比也需要从
尽管电动汽车是清洁能源革命和应对气候变化必不可少的组成部分，但世界似乎仍未做好全面迎接电动时代的准备，除了跟不上发展脚步的投资规模和基础设施，严重供不应求的电池以及金属原材料也亟待引起高度警觉。
2019-11-14 11:06:33 EnergyTrend生产电力的风能或光伏设备生产出的能量可以使用一种存储形式，如储能电池、氢气等，在有电力需求时使用，这也是一种经济可行的选择。
但在城市供热走向绿色、高效的过程中，区域供热也经历着由单一热源走向多种热源、以化石能源为主到可再生能源、余热等清洁能源的转变，机遇与挑战并存。未来有哪些供热方式可成为主流?
2019-09-12 15:35:54 中国能源报推动氢燃料电池汽车发展，要试点先行，集中技术攻关，明确技术路线，实行以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系。
该管道建成后，将用于替代京津冀地区现有的化石能源制氢及交通用氢。未来，中石化还将依托“西氢东送”管道建设支线及加氢母站。该管道已被纳入国家能源局今年3月印发的《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，在中国引领的全球新能源汽车大发展中，纯电动车无疑将成为核心发展趋势。目前，纯电动车在我国新能源汽车市场的占比进一步提升，达到了67%。
中国企业联合会党委书记、常务副会长兼理事长、中国企业家协会常务副会长朱宏任，“亚洲电动汽车之父”、中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉，中国工程院院士、北京能源协会会长李阳，俄罗斯工程院外籍院士、归国国家大千人专家马昕
电池级碳酸锂可直接成为电池厂商原材料，而工业级碳酸锂则还需要经过锂电池原材料加工厂商的二度提纯，才能够成为进入锂电池生产线。去年，工业级碳酸锂价格实现了连年上涨。
多位氢能权威人士认为，中国将走与欧盟不同的路径，可再生能源制氢是长远发展方向，中期内中国仍将以化石能源制氢为主，并配以碳捕集相关设施。
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