我国海上风电起步晚、发展快。据预测，2023年我国海上风电累计装机容量将突破千万千瓦，市场发展前景巨大。如何实现大容量远海风电跨海输送和安全可靠并网，是电力行业亟待解决的关键技术难题。
报告同时认为，受中国市场大力推动，2021年全球海上风电新增装机容量比2020年提高一倍以上。受新冠疫情等因素影响，2020年新增装机6.1GW，略低于2019年的6.2GW。
田庆军认为，海上风电平价是中国风电发展的珠穆朗玛峰，攀登海上风电平价的珠穆朗玛，需以低度电成本为引导，需要定制化的技术创新。只有更低的度电成本，才可以与传统能源及其它电源竞争，海上风电才能有未来。
海上风电正处于抢装关键窗口期。行业统计数据显示，国内已招标未建设的海上风电容量达21.33 GW，按照政策规定，这些海上风电项目需在2021年底前实现并网，才能锁定0.85元/度的高补贴电价。
（本文图片均由柳钢气体公司提供）日报消息（全媒体记者朱柳融）10月24日，记者从广西柳钢气体有限责任公司（以下简称“柳钢气体公司”）获悉，该公司超纯氖气（纯度为99.9999%）出口取得进展，成功开拓国际市场
记者从海南省发展和改革委员会获悉，海南正积极推进海上风电项目开发建设。近日，大唐海南能源开发有限公司儋州120万千瓦海上风电项目、申能海南CZ2海上风电示范项目接连获批。
《中华人民共和国道路交通安全法》五十七、第五十八条规定，“非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶”“电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里”。
欧洲正处于海上风能革命的边缘，国际能源署(IEA)预测，到2040年海上风电装机容量将达到130GW—180GW。海上风电和潜在的海上风电电网技术都已准备就绪。
当海上风电开发成为地方政府重点支持和发展的产业，并纳入地方政府主要工作任务的时候,地方自然资源部门的工作重点也被转变为如何在其职责权限范围内配合地方政府推进海上风电的开发。
海上风电四年快速发展期680万亩滩涂、582公里海岸线，近海100米高度年平均风速超过7.6米/秒，远海接近8米/秒的风资源禀赋，令盐城成为中国海上风电发展的前沿阵地。
业内普遍认为，江苏省在2018年底集中核准海上风电项目，是为了抢在2019年竞价政策生效之前，锁定2018年的海上风电标杆电价。2014年6月，国家发改委明确了海上风电的标杆上网电价。
“我国与欧洲海上风电技术差距正在逐步缩小，海上风电机组单机容量正在逐步提高，大兆瓦机组是海上风电的必然趋势。”
2019-09-17 13:43:00 能见Eknower 作者： 瓦叔 我国海上风电尽管起步较晚，但装机规模连续几年快速增长，2018年中国海上风电新增装机容量达到
2020-08-20 09:24:51 欧洲海上风电在最近一次关于海上风电的网络研讨会上，有专家指出，海上风电安装船缺口将会限制未来五年海上风电行业的发展速度。
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