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续航久、加氢快 氢燃料池汽车步入快车道

在即到来的北京冬奥会期间,张家口赛区共投入625辆氢燃料池车,赛事提供交通运输服务保障。氢燃料池与锂池相比,具有哪些优势?何时能够大规模使用?本报记者进行了采访。有啥优势?

2021-12-21

最后一台机并网!内首个平价示范项目正式投入运行

2019-08-27 11:15:48 中核集团8月24日,中核汇能甘肃玉门黑崖子50MW平价示范项目最后一台机组成功并网,场全部设备归调,标志着黑崖子50MW平价示范项目正式投入运行

2019-08-27

特斯拉“池日”大猜想 马斯克都憋了啥大招

百万池寿命池日”一大亮点,池的寿命比汽车车身的寿命更长,并开启重复使用与池回收的契机,进一步降低成本。百万池的提法特斯拉在去年就曾提到过。

2020-09-23

2019年一季度并网运行情况

2019-04-30 09:10:51 家能源局据行业统计,2019年1-3月,全新增装机容量478万千瓦,其中12万千瓦,累计并网装机容量达到1.89亿千瓦。

2019-04-30

好时代来了

基于对智慧能源变革思想和行的认知,远景集团定义“新煤炭”、池定义“新石油”、智能物联网定义“新网”。

2019-09-24

新基建战略高地!充桩市场如何乘破浪?

一、“新基建”战略抬高充桩产业地位,政策呼吁产业整合充桩站家战略高地,市场普遍关注“新基建”东能否促进产业整合。

2020-07-20

生态环境部副部长赵民:火行业正在筹建碳市场

2019-07-04 10:32:57 中证券报生态环境部副部长赵民7月1日在“世界经济论坛2019新领军者年会”表示,目前,火行业正在筹建碳市场。

2019-07-04

迈步从头越——德力西气2020销售大会精彩绽放!

德力西集团董事局主席、德力西气董事长胡成中先生,德力西气副董事长兼总裁齐毅夫先生等领导与来自全各地800多名德力西气销售精齐聚,共襄盛会,总结分享这一年的雨历程,到来的2020构筑蓝图

2019-12-20

谢长军:创新运维技术是目前行业一个很重要的课题

一方面,随着“抢装潮”的出现,供应商的设备造价在逐渐攀升,2018年全陆地的平均造价约3300元每千瓦,现在已经涨到了3800元,个别项目已经到了4000元,这不利于场的发展。

2019-11-05

2021年度预测 | 网: 枢纽应有新作

对于网,并网源结构比例、发机组功能定位、力系统运行机理等呈现一系列新变化、新特征。到2030年,我、太阳能发总装机容量达到12亿千瓦以

2021-02-09

中德启动家碳市场

2021-01-29 14:16:08 财经十一人   作者: 徐沛宇  2021年第一季度,中、德家碳排放权交易体系陆续启动,其中碳市场覆盖的是以往纳入欧盟碳市场的排放量

2021-01-29

各种迹象表明2020年以后全球储能市场保持快速增长

该公司预计,美2020年储能部署装机容量约1400MW,并且到2023年达到4,000MW。

2020-02-25

又一大“”口!全球60%这类设备,产自中

长期以来,全球的开发大部分都集中在近域,但随着近资源开发利用趋近饱和,深远正在成全球布局的新方向。

2023-05-10

首座1200吨自航自升式安装平台交付

2019-12-16 08:17:47 经济日报12月13日,我首座1200吨自航自升式安装平台——“振江”号在位于青岛西岸新区的武汉船机西重机成功交付。

2019-12-17

内外浮动式核站发展现状的研究

在广袤无人的大建立浮动式核站, 核能发与人类的生活区分开,可以最大限度地降低核泄漏造成的生命财产安全险。

2020-08-03

发力际化 赢合科技携手池企业迈向

走向“际竞技场”据知情人士透露,作内锂设备龙头,赢合科技2020年已斩获欧洲池巨头数千万元设备订单,产品及解决方案已获得池、车企的认可。

2021-03-10

自主三代核华龙一号新年开门红:福清核6号机组并网发

从中核集团获悉,2022年1月1日22点35分38秒,我自主三代核华龙一号迎来新年“开门红”:中核集团福清核6号机组首次并网成功,开始向网送出第一度,成全球第三台、我第二台华龙一号并网发机组

2022-01-05

光伏发可再生能源领域雇员最多行业

尽管去年中、美、日本和欧盟的光伏发从业人员数量有所下降,但印度、东南亚和巴西的光伏就业人数则出现扩大,一定程度填充了空缺。

2019-08-22

全球Top10多晶硅企业排名:通威居榜首 2022年重新洗牌

2021-05-17 15:06:19 PV-Tech在本周公布的排名前十的多晶硅生产商中,Bernreuter Research通威置于2020年排名榜榜首,首次超过了德供应商瓦克化学公司

2021-07-19

什么说动车是我们的未来?

那问题来了,啥这么需要动车呢?发展动车成了共识首先,中一直以来有个问题显而易见,大家知道,中外石油依存度太高了,虽然一直说要降低对外石油的依赖度,不过越降越高。原因也不复杂。

2021-01-21
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