据了解，滨化股份控股子公司滨华氢能源投建的氢能源项目已顺利打通全部流程，并于2019年5月8日将精制氢气第一次充入长管车内。后续公司将不断对装置进行调整优化，逐步实现项目达产达标。
目前，我国正加快氢能开发力度，国家氢能标委会发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》中明确，到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。
2020-03-03 09:14:16 中国储能网对于英国储能行业来说，2019年是具有里程碑意义的一年，而随着商业模式的成熟，储能行业的发展进一步推动了这一资产类别在英国能源系统中的作用。
2.上海驿蓝金山加氢站该站位于上海化工区内，由上海舜华提供总体技术及设备解决方案，日供氢能力达1920公斤，具备35MPa和70MPa两种加注压力，具有燃料电池汽车加氢、长管拖车氢气充装，燃料电池汽车维修保养
2020-08-14 11:26:31 中国新能源网周三，荷兰代尔夫特理工大学(TU Delft)的学生们展示了他们最新的氢燃料赛车——Forze IX。
“该站加氢设计能力为2000千克/天，平均加氢速度可达2千克/分钟，可同时加注多辆氢动力汽车，单辆氢燃料电池汽车仅需5分钟即可完成加注。”
;另一方面，武汉资环院持有中国首款氢能源乘用汽车企业格罗夫科技公司100%的股权，以氢能汽车为切入点，可实现在氢能源乘用车赛道实现汽车产业“弯道超车”，抢占氢能产业制高点。
2019-04-12 10:25:58 中国能源报据BBC报道，总部位于爱丁堡的英国财团将联合推动一项电动汽车智能充电研究项目，该项目可使车主在太阳能停车场进行充电，另外该项目还将利用电动汽车入网（V2G
财联社记者注意到，在氢能领域已经吹响集结号角，来自电力、化工、科技、汽车领域的多家上市公司加速布局，抢占赛道。氢能产业处于起步阶段国际可再生能源署近日发布的年度报告，将氢能提升到了一个十分重要的位置。
2019年，彭博新能源财经作为全球能源经济领域内的领先智库，首次独家对氢能产业链进行了自上而下、深入的系统性研究与分析。本篇报告为该系列的第二篇长篇报告，专注于可再生能源制氢的经济性研究。
济南氢能源公交车加一次氢气能跑350公里左右，而从唐冶公交枢纽到加氢站往返路程有43公里，也就是说，加氢路途中消耗的氢就要占将近八分之一。
法国、英国、丹麦和西班牙都设定了在未来10到20年内禁止销售汽油和柴油车的目标日期，其他国家也有望效仿。电动汽车的兴起加速了内燃机的灭亡，对内燃机的限制又进一步推动了电动汽车的发展。
2020-09-29 08:55:34 氢能观察9月26日，中国(上海)自由贸易试验区临港新片区氢产业园成立一周年暨献礼临港新片区成立一周年系列活动在临港新片区举行，临港新片区首座油氢合建站的奠基仪式
“高纯氢项目一期产能2000Nm³/h，已于2021年7月建成并投入试生产，二期项目也即将启动建设，全部建成后，可供5000台公交车、8000台物流车或3000台重卡使用。
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