北京2022年冬奥会即将到来，一则新能源应用新闻引人注目：冬奥会期间将在延庆赛区和张家口赛区投入700余辆氢燃料大巴车，提供交通服务保障。这是氢能源日益广泛应用的一个缩影。
氢能逐渐发挥越来越重要的作用，那么谁将成为氢能产业发展的“领头羊”? 可以“将车作为突破口”。氢能及燃料电池作为一项颠覆性技术，作为一种战略性新兴产业，是符合国家科技创新和产业发展战略导向的。
据不完全统计，今年以来，国内至少20多个省市出台了扶持氢燃料电池产业的相关政策，未来10年内氢燃料电池汽车规划推广数量已超过10万辆，加氢站建设规划已超过500座。
——国家能源专家咨询委员会副主任、国务院原参事徐锭明2022能源产业创新发展与品牌建设年会系列专题论坛——氢能产业的“春天期”分析大会于9月4日顺利召开，会议由中国能源研究会能源产业品牌研究与传播中心、
德国《汽车周刊》援引专家数据预计，今年德国汽车业或将裁员10万人。据意大利媒体报道，意政府于8月1日开始的刺激计划促进了汽车销售。
2020-11-23 08:35:07 福田欧辉客车11月18日，2020北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在北京拉开帷幕。
外媒称，根据特斯拉所公布的电池容量衰减曲线图，虽然该公司旗下Model S和Model X行驶里程在20万英里内的电池容量衰减不足15%，但在20万英里之后上述两款车型的电池的实际容量可能会低于80%。
中国对碳中和的承诺提升了氢能在其战略计划中的地位，中资企业也竞相表现出自己对实现气候目标的热情。中国国有油气公司也不例外。中国石化率先而动，目前拥有中国最大的绿氢项目储备。
近日，车界网红马斯克及大众CEO赫伯特·迪斯在推特上“联手”开喷氢能，让业界再次关注氢能和电动的路线之争。迪斯和马斯克“双杀”氢能迪斯在推特上说：“氢气汽车被证明不是气候解决方案。
2020-10-10 11:24:34 电缆网在近日召开的第五届国际氢能与燃料电池汽车大会上，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏表示，我国氢能和燃料电池汽车产业发展速度进一步加快，已在商用车领域取得了规模化效益
金属氢作为未来的一种高密度、高储能材料，一直是人类梦寐以求的能量物质。90多年来，人们一直在试图制造出以金属形态存在的氢气，并为此付出不懈努力，但稳定的金属氢样品始终没能得到。
金属氢作为未来的一种高密度、高储能材料，一直是人类梦寐以求的能量物质。90多年来，人们一直在试图制造出以金属形态存在的氢气，并为此付出不懈努力，但稳定的金属氢样品始终没能得到。
8月30日，中国石油化工股份公司在北京发布2021年中期业绩时表示，预计今年投入新发展加氢站数量100座，在“十四五”期间规划建设1000座加氢站。
中国东方电气集团有限公司（以下简称“东方电气集团”或“集团”）创立于1958年，是中央管理的涉及国家安全和国民经济命脉的国有重要骨干企业，为我国提供了大约三分之一的能源装备，是全球最大的能源装备制造企业集团之一
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