中国、日本和韩国的政府也在推进氢燃料电池车的产业化进程：·中国计划到2020年实现5000辆级规模在特定地区公共服务用车领域的示范应用，建成100座加氢站;2025年实现5万辆规模的应用，建成300座加氢站
2050年氢的终端销售价格将降至20元/kg，加氢站数量达到12000座，氢燃料电池汽车保有量达到3000万辆，固定式发电装置2万台套/年，燃料电池系统产能550万台套/年，全国将进入氢能社会。
英国能源开发商Centrica公司技术开发经理DavidKane表示，在储能厂商生产并测试电池储能系统时，通常是通过失效测试进行检验，其安全性并没有被视为一系列安全标准的一部分。
英国能源开发商Centrica公司技术开发经理David Kane表示，在储能厂商生产并测试电池储能系统时，通常是通过失效测试进行检验，其安全性并没有被视为一系列安全标准的一部分。
近10年，随着我国氢气产量保持连续增长，中国已成为"世界第一产氢大国"的地位不可忽视，中国氢燃料电池企业的"出海"思维也正在发生着积极的变化，在理性中寻求探索。
全球氢能源竞赛正在进行中文章指出，氢能源竞赛几乎到处都在发生，中日韩已非常先进。在欧洲，德国将在10年内投入90亿欧元来发展氢动力列车，而葡萄牙也将投入70亿欧元。
（目前建成71座加氢站）；此外，德国还规划资金790万欧元，计划在2018年完成燃料电池驱动的零排放火车示范项目；2018年9月，氢动力列车正式下线，在库克斯港、不来梅港、布雷默沃德和布克斯特胡德之间约
2019-07-24 10:50:10 汽车之家近日，英国政府宣布将投入8000万英镑(约合6.87亿人民币)，旨在推动新一代电动车技术的研发与推广。
2020-11-02 14:25:38 中国科学报据《科学》报道，经过7年建造，英国改造后的聚变反应堆——兆安球形托卡马克（MAST）的升级版，日前首次启动。
2019-10-29 14:02:54 中国能源网一辆丰田“未来”系列的氢能源汽车正在缓缓驶入荷兰鹿特丹郊外的公共加氢站。这样的场景对于生活在荷兰的居民来说，将会越来越常见。
可即便如此，仍有不少汽车品牌在氢能源汽车领域花费大量的精力，这背后到底是为何呢?氢能源汽车优势巨大要弄清楚为何仍有不少车企倾力打造氢能源汽车，就先得了解氢能源汽车与纯电动汽车相比，到底有哪些优势。
2021-04-19 09:11:04 国际能源小数据德国最大的工业协会BDI呼吁就工业过程中碳捕获、利用和封存（CCUS）的必要性展开新的务实讨论，以实现欧盟为2050年设定的气候中和目标。
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