10月9日国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》：2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%，氢燃料汽车也被纳入新能源汽车
技术进步支撑商业化运营今年10月份，中国汽车工程学会在上海对外发布了我国节能与新能源汽车技术路线图2.0版本，距离发布路线图1.0已经过去了四年。期间我国氢燃料电池汽车取得了不错的进展。
业界专家评价认为，此举标志着世界首条氢能源有轨电车正式投入商业运营，我国现代有轨电车从此驶入“氢时代”。氢能源有轨电车是一种以氢为能源的新能源轨道交通工具。
目前，氢能源产业正处于将氢气从工业原料 向大规模能源开发利用的战略转折点，未来发展空间巨大，相关产业链将得到长足发展。氢能源产业主要包括制氢及储输氢能，氢燃料电池系统及氢燃料电池汽车/发电。
据中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计，到2025年中国氢能产业产值将达到1万亿元;到2030年，中国氢气需求量将达到3500万吨;到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，实现二氧化碳减排约
6月8日—10日，2021第六届国际氢能与燃料电池汽车大会举办，上海与六城市(苏州、南通、嘉兴、淄博、鄂尔多斯、宁东)共同启动燃料电池汽车城市群合作项目，将围绕成品钢材的运输示范、整车物流、海港空港、煤炭运输
近年来，锂离子电池产业作为重点发展的新能源、新能源汽车和新材料三大产业中的交叉产业，中国出台了一系列关于锂离子电池产业的支持政策，直接带动了中国锂离子电池市场高速增长态势。
近日，由中国通用机械工业协会批准的《氢用低温阀门通用试验方法》、《高压氢气阀门安全要求和测试方法》、《氢用低温阀门通用技术规范》等多项最新氢用阀门团体标准正式发布，并于2022年11月1日起实施，填补我国氢用阀门产品在功能安全性与检测评价方面标准的空白
摘要：德国诺曼艾索集团(NEA集团)与佛山市政府达成合作，双方将共建广东—亚琛绿色能源中心。面对全球变暖引发的气候危机，全球能源转型已刻不容缓。
氢燃料电池乘用车的商业化落地，还需迈过几道坎?车企加速布局日前，主营氢燃料电池发动机系统研发的亿华通(688339)发布招股书，宣布即将在科创板上市。
据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》估算，2060年我国氢气的年需求量将增加至1.3亿吨左右，其中有1亿吨来自可再生能源，而交通领域只占总需求量的4000万吨，如此看来氢能汽车并不是氢能产业的主要支柱
开发出70兆帕高压车载气瓶及储氢系统、30-50兆帕氢气运输长管拖车、70兆帕加氢站用高压储氢容器、加氢机等关键设备和技术。
而在氢燃料电池汽车领域，则以巴拉德和丰田为代表，两者对中国的氢燃料电池技术及产业化发展都带来比较大的影响。本文将以上述8家企业为例，分析它们在中国的氢能业务发展以及产业布局情况，为其他企业参考借鉴。
“实现碳达峰、碳中和是中国深思熟虑作出的重大战略决策”“协同推进环境效益、气候效益、经济效益多赢”……白皮书第一部分即提出中国应对气候变化新理念，这些独具中国底蕴的生态文明思想，为全球气候治理体系带来新风
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