作者的结论很鲜明，“对于公路运输，我们不能坐等氢技术赶上来，应该将重点应该放在客运和货运中的电池电动汽车上。”氢燃料电池车与锂电池车孰优孰劣之争，并非新鲜事。
美国、日本、欧盟等主要发达国家和地区均将氢能纳入能源发展战略，持续加大技术研发与产业化扶持力度。我国高度重视氢能产业发展，将其列入《国家创新驱动发展战略纲要》《能源技术革命创新行动计划》等重大规划。
除了环保，氢能源汽车因续航里程长、充气快，已成为新能源汽车领域的“香饽饽”。小车只要3分钟就可以充完，充完一次气可以跑600公里，这也让氢能源汽车成为氢能应用场景中最具前景的领域。
澳大利亚正在资助一系列试验项目，以研究氢的生产，因为该国看到了一个机会，将其不断增长的可再生能源电力的一部分转化为氢，并将可再生氢注入特定地点的天然气网络，如悉尼。
2020-12-14 13:38:02 亿华通12月11日，中国石油化工集团有限公司董事长、党组书记张玉卓一行赴亿华通调研，深入了解亿华通在氢燃料电池发动机、电堆等关键零部件领域的研发进展与产业化进程
01利用副产品氢气难度很大首先，自然界中没有可以开采的单质氢气，必须从含氢化合物中提取氢气，我国一些氢能工作者将化工原料氢气的生产能力纳入能源氢气的生产能力。
近日，日本汽车厂商本田宣布，自2021年8月开始，终止以氢气为燃料的氢燃料电池车(FCV)的生产。无独有偶，今年年初，日产也宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发FCV计划，将力量集中于发展电动汽车。
2月18日，德国都伦区进行了其首台氢能火车的测试，每日行驶1000公里发展氢能的双重目标：能源独立和“气候中立”根据国际氢理事会近期发布的一份题为《氢能竞争力之路：成本视角》的报告，通过扩大制氢
近日，观众在郑州国际会展中心参观展出的一款氢燃料电池牵引车。张 涛摄(人民视觉)随着新能源汽车迅速普及，作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，氢能产业逐步驶入发展快车道。
继英国太阳能贸易协会呼吁政府大幅增加太阳能装机容量，承诺到 2030 年达到 40GW 和 2035 年达到 54GW 的目标之后，英国商业、能源和产业战略部国务大臣Kwasi Kwarteng在该国即将发布的
对我国而言，整个氢能系统发展需要有国家战略规划，这个规划不能只是针对燃料电池汽车，因为氢能应用场景非常多，除了燃料电池汽车，还有冶金、燃气轮机发电和取暖等领域。
其中包括英大泰和财产保险股份有限公司(简称英大财险)、英大泰和人寿保险股份有限公司(英大人寿)、国中康健集团有限公司(简称国中康健)等颇受市场关注的股权项目。
2019-09-20 13:41:09 中国新能源网以色列理工学院(Technion)的研究人员开发了一种创新的制氢技术，这种技术清洁、廉价、安全。
2021年，氢能又被列入《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，氢能产业迎来了重要机遇期。那么，当光伏遇上氢能，会擦出什么样的火花?“光伏制氢”到底有什么好处?
2020-11-02 08:11:36 中国新能源网德国国务秘书Deutschendorf在仪式上说：“正如Taunusnetz项目所证明的那样，黑森州是通向气候和环境友好型交通的起跑器。
其中包括英大泰和财产保险股份有限公司(简称英大财险)、英大泰和人寿保险股份有限公司(英大人寿)、国中康健集团有限公司(简称国中康健)等颇受市场关注的股权项目。
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