7月初，一辆氢动力公交车驶入位于临港新片区平霄路820号的油氢合建站，大约10分钟后，即加氢完毕驶离站台。像这样的氢动力公交车，临港新片区已投运16辆，年底将增至118辆。
，积极培育消费新业态新模式，充分释放消费潜力，激发服务业发展活力，为我市经济稳增长作出更大贡献。
东风柳汽与中欧国际工商学院“龙行工程”共创生态项目正式启动，为中国汽车行业转型升级提供了“产研融合”新范式。东风柳汽还与中欧校友汽车产业协会战略合作签约。
2月5日是农历乙巳蛇年第一个工作日，市委、市政府召开全市优化营商环境加快招商引资推进项目建设推动高质量发展工作部署会，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实习近平总书记关于广西工作论述的重要要求
协鑫集团继今年3月进入移动能源新生态后，再度进军氢能产业。根据战略协议，协鑫集团将与上述中外合作方发力科技创新，聚焦可再生能源制氢以及绿氢在工业、能源和交通领域的多场景应用展开多项合作。
一直以来，将电能转化为氢能或者其它化学能被认为是一种大规模、高效率的储能方案，氢能可以直接作为能源驱动氢燃料电池汽车或者燃烧释能，也可根据需要生产成甲醇、乙醇、氨或天然气，实现更高的储运效率和利用价值，
广西壮族自治区工业和信息化厅关于公开征求《广西壮族自治区新产品新技术认定管理办法（试行）》（征求意见稿）意见的公告为带动新产品新技术推广应用，激发创新主体活力，助力我区工业高质量发展，我厅起草了《广西壮族自治区新产品新技术认定管理办法
该地点位于巴克斯顿的科学与研究中心，将进行测试，以确定氢气网络是否与为家庭和企业供电的天然气网同样安全。报道称，该结果对于确定是否可以安全地在全国范围内，将数以百万计的房屋从天然气转换为氢气至关重要。
2025年第三批广西“人工智能+制造”产品和典型应用场景案例征集，遴选并发布一批创新成果。
截至2019年底，我国已建成超过60座加氢站，氢燃料电池汽车保有量超过6000辆;预计到2030年，我国加氢站总量将超过1000座，燃料电池汽车保有量超过100万辆。
开发液氢替代压缩氢安全性提高使用成本降低王斌告诉记者，目前氢能源客车充氢的价格是68元一公斤，按1公斤20公里行驶里程计算，每公里成本达到3.4元。“成本还是高了点，比使用柴油的公交车要贵一二倍。”
其他公司的氢能源产品价格相对较低，如国内早在2007年展出的产品就大约只需20000元人民币(现在会更低)，但仍明显高于电动自行车。2、基础设施少。阿尔法公司认为加氢站的价格至少为3万欧元。
2020-03-17 08:13:31 能源发展网 作者： 吴昊 译 3月10日，欧盟委员会宣布“清洁氢能联盟(Clean Hydrogen)”成立，该联盟旨在加速欧洲工业脱碳
其次，能源氢气从生产到终端使用要经过产地储存、压缩、输运、用地储存、再行压缩分装等许多环节，要在不同容器间发生多次转移，引发安全问题的可能性增加，而工业用氢多在一个密闭的管线系统中完成。
年第三批广西“人工智能+制造”产品和典型应用场景案例征集，遴选并发布一批创新成果。
在“碳达峰、碳中和”目标的指引下，继太阳能、风能等新能源迎来快速发展后，氢能作为公认的低碳和零碳能源正在脱颖而出。氢能热度持高不下，是有原因的。
日从广西政府投资基金管理办公室获悉，为进一步发挥政府投资基金在人工智能赋能千行百业中的引导和撬动作用，我区出台《广西政府投资基金赋能“人工智能+”若干措施》，聚焦人工智能领域基金或企业，提出构建基金集群、提高财政出资比例、加大让利支持力度等十条措施
所以，氢气用作汽车内燃机的燃料当然也是可行。早在2007年，宝马就推出了搭载V12氢燃料发动机的7系，但是续航和性能太低，百公里加速将近10秒!
2020-09-10 08:16:26 科技日报 作者： 李宏策 法国于9月8日发布“国家氢计划”，拟在10年内向氢能研发和相关工业投入72亿欧元，将法国打造为全球氢能经济的重要参与者
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