细则对动力电池回收利用做了进一步规定，要求回收拆解企业对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，加强全过程安全管理。
2020-02-06 10:46:56 中国有色网一个国际研究团队近日开发了一种可以高效过滤海水中的盐以及分离海水中金属离子的新材料，有望提高海水淡化和金属回收效率，具有巨大的经济价值。
中汽协秘书长助理许海东则表示，尽管7月的降幅与其个人的预期有所偏差，但他相信8月的数据会好看一些，再加之后面“金九银十”的季节性消费等因素，在去年基数不高的情况下，今年下半年市场有望回暖。
2021-04-07 10:37:42 CSEPDI中南电力设计院 作者： 陈鹏 陈宝平 徐培海 近日，中南电力设计院有限公司设计的亚洲第一个海上风电柔性直流送出项目
来自全国各地的农作物生产全程机械化专家、农机管理部门、重点制糖企业、农机企业、科研单位、应用主体代表近300人齐聚柳江，共同探讨甘蔗机械化收割，助力糖料蔗产业提质增效。
2020-10-29 09:06:41 北极星储能网整理10月27日晚，北京一威马汽车发生爆炸，10月28日早，威马汽车官微回应全力配合调查，10月28日午间市场监督总局发布通知因中兴动力电池存安全隐患威马汽车召回
就拿眼前的例子来说，$隆基股份(SH601012)$ 提起的叠瓦专利无效宣告请求被驳回，意味着隆基股份无法将先进的叠瓦技术用到太阳能电池和组件中，被国际专利所掣肘。
8月24日，有媒体爆料称，协鑫集团日前已与宁德时代签署战略协议，双方将发挥各自优势，在科技创新及产品研发、重卡换电及电池回收等领域展开全面合作，实现多场景和新商业模式的研究开拓，推动新能源项目快速落地，
据了解，目前我国对废旧光伏组件回收，在政策和标准层面上基本是空白。截至2019年，我国光伏累计装机达到20430万千瓦，连续4年保持全球第一。
协鑫2018年至今电站出售情况详见下表：详情如下：协鑫新能源与三峡两次交易：第一次：4月1日，保利协鑫及协鑫新能源联合发布公告，协鑫新能源旗下两家间接附属公司河南协鑫新能源和苏州协鑫新能源与三峡资产管理有限公司订立首批光伏电站购股协议
孟振平强调，无论技术进步到何种程度，作为电网企业要回归电网的本质，遵循电网的发展规律，同时作为企业也要回归商业的本质。
2035年可供回收的退役电池规模将达到约500万吨，足以满足电池生产所用主要金属15%-30%的需求。全球各政府正在制定回收政策，确保电动车和电池行业的可持续发展。
在宁德时代、松下、LG化学、比亚迪、三星SDI、SKI、国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、力神电池、中航锂电等企业带头拉动下，近年来全球动力电池装机量呈井喷式增长;与此同时，随着时间的推移，庞大的动力电池又面临着大规模退役回收的问题
2019-08-05 09:57:20 《瞭望》在业内人士看来，动力电池市场规模在不断扩大，动力电池回收业正处在初创期，无论是政策法规、工艺技术还是回收体系，都亟待进一步加强规范。
而在动力电池需求迈向增长阶段时，就看宁德时代能否借着凝聚态电池扳回一城。神秘的“凝聚态电池”4月19日，宁德时代在上海国际汽车工业展览会上发布了一项前沿电池技术，凝聚态电池。
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