日报消息（全媒体记者荣瑶）9月6日至8日，第24届中国国际光电博览会在深圳举办，现场汇聚了来自全球的3000多家优质参展商，展示了光芯片、电芯片及种类丰富的半导体设备等。
伴随人工智能新一波浪潮和汽车智能化趋势，电子芯片市场需求日益旺盛 国产汽车芯片迎来新机遇 目前，汽车智能化发展带来的巨大蓝海市场正吸引多方入场，自动驾驶芯片迎来创投热潮，行业市场格局有待重塑。
♦ 从70元涨到2000元 缺货导致市场失控从去年年底开始，芯片短缺问题就已经浮现，并受到业内的广泛关注。今年开始，汽车企业均表达过“缺芯”带来的损失不可小觑。
特斯拉为什么要自建电芯厂?未来主机厂自建电芯厂会成为一种趋势吗?启动Roadrunner计划在自建电芯工厂一事传得沸沸扬扬之际，特斯拉与自己的电芯供应商松下公司续约。
市场回归正常，国外厂商降价，历经两年多的汽车缺“芯”危机，终于迎来全新发展走势。近日，标准普尔全球流动性的研究指出，汽车行业芯片短缺基本结束，已经恢复制造速度。
2019-11-19 09:35:50 中国能源网废话不多说，对于电子行业的工程师和供应链的朋友来说，对于一个产品要用的一大堆器件真的很麻烦，是否有货，多少价格，都很麻烦，摩尔派和各大芯片厂家以及其大的代理商打通大数据
大量芯片应用随着新能源汽车落地，车规半导体也迎来一波量价齐升。2020年底，汽车行业首先出现缺芯的也是MCU芯片，当前这一芯片供给仍然趋紧。不过行业“缺芯”事件背景下，国内厂商正加速崛起。
6月10日，东土科技与湾区半导体在广州举行战略签约仪式，东土科技宣布其投资的芯片公司——北京神经元网络技术有限公司（神经元网络）、北京物芯科技有限责任公司（物芯科技）拟与上海金卓科技有限公司（上海金卓
储能规模化发展在即，却传出了电池供应持续短缺，部分储能企业暂停接单的消息。是什么原因造成了“电池荒”?电池供应的短缺是否会对储能的高景气度造成影响?
日报消息（全媒体记者荣瑶）为积极开展汽车芯片国产化工作，解决汽车芯片卡脖子难题，近日，自治区工信厅相继邀请北京核芯达科技有限公司、意法半导体研发（深圳）有限公司等企业到柳调研汽车芯片国产化工作。
电力专用芯片是国内电力系统的说法，属于芯片行业通行四大类别（消费级、工业级、汽车级、军工级）中的工业级芯片，由于在电力领域使用时，有针对电力应用的专门设计，故得此称。
近日，在中国电子信息行业联合会、中国汽车工业协会、中国电科联合举办的中国汽车芯片高峰论坛上，多位专家表示，随着汽车产业的结构调整，汽车芯片正在迎来新的机遇期。
日报消息（全媒体记者荣瑶）“我宣布，飓芯科技氮化镓半导体激光器芯片产线正式投产。”昨日，市长张壮在广西飓芯科技投产仪式上宣布。
根据大众的规划，标准电芯(Unifiedcell)将于2023年开始应用，到2030年，标准电芯将涵盖大众集团旗下80%的车型，而“非标电芯”只占20%，“现在使用的不同电芯设计的车型，都将逐渐统一使用标准电芯
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