在新冠疫情冲击、芯片短缺、原材料涨价的压力下，公司上半年实现营业收入64.07亿元，同比增长56.93%；归属于上市公司股东的净利润5.21亿元，同比增长40.96%。
会上，工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌介绍称，一季度新能源汽车、工业机器人等产品产量同比分别增长3.1倍和1.1倍。针对一季度工业经济运行情况，黄利斌介绍称，一是主要经济指标保持在合理区间。
2020年10月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，《规划》提出“到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量20%左右”的产业发展目标，为新能源汽车产业发展进一步指明了方向
在新能源浪潮下，由于电动车工作原理、内部构造与燃油车截然不同，这导致了此前从事汽车养护、维修服务的养车平台们，开始出现电动车维修能力不足的情况。
国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。
2024年5月22日，由市工信局指导，我中心主办的“数造新柳企，走进宝骏基地精益制造工厂”智改数转专项服务活动在上汽通用五菱宝骏基地举行。
新特此前作为双良节能多晶硅还原炉深度合作的优质客户，在2021年至2022年间，两次采购双良多晶硅还原炉及相关配套生产设备，现在新特作为双良节能的供应商也为双良的硅片生产提供了强有力的原料支持
关于宁德时代的最新产能情况，我们可以在其2020年度报告中看到几个确定数据：截至2020年底，公司产能69.10GWh，在建产能77.5GWh;2020年度，公司产量51.71GWh，产能利用率74.83%
，熔炼成奋进新时代的鲜明标识，蹄疾步稳“跑”出创建广西食品安全示范城市的“加速度”，致广大而尽精微。
“在电动车电池赚钱的背景下，电池制造商们更愿意把锂电产品供给下游主机厂，追求利润最大化。”储能电池短缺背后随着政策的明朗，今年储能领域强势崛起。
组件报价也在近期的项目招标中达到1.5元-1.6元/W的高价区间，创下今年以来的新高。光伏组件龙头天合光能对界面新闻表示，光伏产业链各环节受上游价格传导而涨价，只是时间长短不一，目前组件已一并涨价。
筹备多时的广西新能源汽车实验室，最终落子五菱研发与试验认证中心，它将使广西的新能源车创新链产业链深度融合，共赴新能源科技创新的星辰大海。
其中，被称为车市“一抹暖阳”的新能源汽车也渐感寒意，按下了去年逆势增长的“暂停键”。相关数据显示，9月新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8.0万辆，比上年同期分别下降29.9%和34.2%。
“光伏+”储能规模应用排头兵8月9日，作为《新疆维吾尔自治区2019~2025年储能规划》的项目主持人──中国能源建设集团新疆电力设计院有限公司副总工程师林雪峰在于西安举行的“第二届全国发电侧储能技术与应用高层研讨会
2019-11-19 09:35:50 中国能源网废话不多说，对于电子行业的工程师和供应链的朋友来说，对于一个产品要用的一大堆器件真的很麻烦，是否有货，多少价格，都很麻烦，摩尔派和各大芯片厂家以及其大的代理商打通大数据
储能电站发生火灾等事故屡见报道，但此次事故带来的后果尤为惨烈。在碳中和的大目标与构建以新能源为主体的新型电力系统的艰巨任务当前，这显然给新能源与电化学储能的CP方案迎头浇上了一盘冷水。
国庆假期期间，有关新能源车用电充电的话题也在这个假期登上热搜。有车友因为担心车辆续航不足而不敢开空调，有人在服务区排队充电等了约5个小时，甚至还有极端情况为了争抢充电桩而大打出手。
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