“接下来政府投资造车新势力仍会是一个方向，这也会给造车新势力资本层面提供一定支撑。究其原因，因为造车是核心产业，新能源又是发展的大方向，政府投资可以带动整个产业链在当地的发展。”
零跑汽车创始人朱江明介绍，零跑C01是全球首款搭载电池和车身一体化设计电池技术的量产车型，搭载的自动驾驶芯片凌芯01具备完全自主知识产权。
2021年11月2日，由大众汽车集团(中国)与度普(苏州)新能源科技有限公司合资成立的埃诺威(苏州)新能源科技有限公司(以下简称“埃诺威”)，正式宣布“埃诺威灵活储能式充电桩项目顺利量产”。
视频智能巡检方案及价值科技创新的浪潮拍打着世界的角角落落。以人工智能、云计算、大数据、物联网、5G为代表的新一代ICT技术已经成为科技创新最为活跃的领域，是驱动社会和经济转型升级的重要引擎。
为持续推动服务机构不断提升自身能力，帮助服务机构了解和使用新工具，12月20日下午，由我中心主办，联盟成员单位广西数博科技有限责任公司承办的主题为“大数据分析、应用及AI辅助提升”小微企业创业创新服务联盟主题沙龙成功举办
7月3日，由高工锂电、高工产业研究院（GGII）主办、常州市金坛华罗庚高新技术产业开发区承办的第十六届高工锂电产业峰会暨2023高工储能产业峰会在常州金坛茅山会议中心拉开帷幕。
从产能碾压到产品迭代，河南金刚石企业不断补链强链，在各自细分领域创新发展，抢占价值链中高端：黄河旋风用于半导体碳化硅切割的金刚石线锯跻身国际一流，培育钻石合成技术国内领先；中南钻石致力于金刚石半导体新材料研究
产业兴则经济兴，产业优则动能足。数字创意产业、虚拟现实产业、生命健康产业、元宇宙产业……记者采访获悉，眼下，在巩固经济回升向好之际，多地加快产业升级步伐，进一步围绕新兴产业和未来产业落子布局。
鉴于传统电能表在精确度、智能化,防窃电等方面的不足,电子式电能表取代传统电能表,不断更新迭代是必然趋势。
当前，风电、光伏行业将全面迎来平价上网，项目经济收益对成本愈加敏感，新能源配套储能是否还具有经济性，是产业链各方仔细分析研究的问题。胡静告诉记者，现阶段，“新能源+储能”收益模式单一，获利水平偏低。
谈及硅料价格延续涨势的原因，硅业分会方面表示，“一方面，仍是由于目前硅料供应量不及下游开工率提升带动的需求，供不应求从根本上支撑了价格上涨的趋势;另一方面，各地因能耗双控限产、原材料价格上涨等因素导致工业硅粉价格屡屡翻倍创新高
2020-08-13 09:52:01 北极星太阳能光伏网中广核新能源于8月12日公布公告称，2020年7月该集团按合并报表口径完成发电量1029.2吉瓦时，较2019年同比减少12.2%。
第三个判断，新能源车、动力电池已经相对成熟的新能源赛道正在重新洗牌，今年在大打价格战。但是氢能、储能、自动驾驶等新能源的新万亿级赛道正在谋求突破，奔向引领。
根据中国多晶硅生产商大全新能源的数据，全球太阳能电池板系统部署的急剧增加导致多晶硅供应短缺，即使在上半年太阳能组件价格上涨后，需求仍强于预期。
这无疑将是给中国新能源汽车产业打了一针"镇静剂"，无数中国汽车人紧急研究应对策略来平衡政策和市场，车轮认为这一政策无论从行业端和消费端都将带来翻天覆地的变化。
得益于新能源汽车产销量持续激增，2021年4月，我国动力电池产量12.9GWh，装机量8.4GWh，创造了又一历史新的高度，站在这个点，几乎所有人都认为这只是中国新能源产业崛起的开始，借助着新能源车型的强劲需求
某券商电新行业分析师也告诉记者，硅料扩产周期明显长于下游，且产能应对下游需求变化的调节灵活度相对较低，因而易形成产业链扩产进度的错配和短期供需失衡，导致硅料价格变动具有明显的周期性。
《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
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