Chiplet可译为“芯粒”，又称“小芯片”，是具备特定功能、明确边界且可组合的芯片单元。传统大型单片芯片自成一体，芯粒则更像积木，以多颗小核组合成为大核的平价替代品。
对此大众中国回应称，芯片供应确实受到影响，但情况还没有传闻中那么严重，目前正在积极寻求解决方案。比亚迪则表示公司本身具有芯片制造能力，不存在芯片短缺，全部车型正常生产。
日报消息（全媒体记者荣瑶）9月6日至8日，第24届中国国际光电博览会在深圳举办，现场汇聚了来自全球的3000多家优质参展商，展示了光芯片、电芯片及种类丰富的半导体设备等。
特斯拉为什么要自建电芯厂?未来主机厂自建电芯厂会成为一种趋势吗?启动Roadrunner计划在自建电芯工厂一事传得沸沸扬扬之际，特斯拉与自己的电芯供应商松下公司续约。
（点击查看降维战略：远景能源风机到储能的技术逻辑）电芯是储能系统的灵魂。国内很多储能厂商只是单纯提供储能电芯，或只做储能集成，远景是唯一一个拥有整合软件和网络系统能力的全栈技术集成商。
伴随人工智能新一波浪潮和汽车智能化趋势，电子芯片市场需求日益旺盛 国产汽车芯片迎来新机遇 目前，汽车智能化发展带来的巨大蓝海市场正吸引多方入场，自动驾驶芯片迎来创投热潮，行业市场格局有待重塑。
汽车产业为何会缺“芯”，既是必然也是巧合。说必然，是因为汽车产业对芯片的需求越来越大，呈几何式增长。当前，汽车产业正进行自我革命，每辆汽车所需的微控制器(MCU)芯片越来越多。
电力专用芯片是国内电力系统的说法，属于芯片行业通行四大类别（消费级、工业级、汽车级、军工级）中的工业级芯片，由于在电力领域使用时，有针对电力应用的专门设计，故得此称。
近来一段时间，伴随美国等股票市场的震荡，芯片股行情也出现明显的波动和回调，且下跌趋势更甚于市场的整体走势。究其背后的原因，主导2022年和2021年芯片市场一片欣欣向荣的市场环境正在发生变化。
日报消息（全媒体记者荣瑶）“我宣布，飓芯科技氮化镓半导体激光器芯片产线正式投产。”昨日，市长张壮在广西飓芯科技投产仪式上宣布。
根据大众的规划，标准电芯(Unifiedcell)将于2023年开始应用，到2030年，标准电芯将涵盖大众集团旗下80%的车型，而“非标电芯”只占20%，“现在使用的不同电芯设计的车型，都将逐渐统一使用标准电芯
美国芯片巨头美光科技近日宣布，计划未来几年对其位于中国西安的封装测试工厂投资43亿元人民币，已决定收购力成半导体（西安）有限公司（力成西安）的封装设备，增建新厂房，引进全新且高性能的封装和测试设备，
关于近期全球汽车芯片短缺问题将会造成2021年全球汽车产量下降的消息，让整个汽车行业尤其是新能源汽车陷入焦虑。芯片是整个信息时代发展的基础。
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