“智能标牌焊接机械臂保障物流跟踪、新数控板坯切割机实现一键式切割操作、磁力垛板机输送链大大提高转库效率……”细说“智能智造”成果，中板厂党委副书记、厂长韦昇底气十足，“我们大力推进自动化、智能化工厂建设
11月19日，保利协鑫及协鑫新能源联合发布公告，协鑫新能源与中国华能订立第三批光伏电站购股协议：苏州协鑫等5个协鑫新能源全资子公司共向中国华能出售430MW光伏电站协鑫持有的全部股权及授出让股期权。
根据协议，三方将以氢能产业链为主线，以资本为纽带，在打造氢能产业生态链、培育氢能产业龙头企业、联合发起氢能专项投资基金等方面进行深度合作，携手打造有竞争力的氢能源供应链与氢能应用生态链，实现氢能源产业上中下游协同创新发展
产业化的主力是储蓄电能的电动汽车，这个方向不能动摇。我们不能狗熊掰棒子，现在一忽悠，马上把产业化的精力转了方向了，我认为会造成非常严重的后果。
新冠肺炎疫情影响短期物流、工期，钴盐价格顺势上涨，也可以从侧面看出当前钴行业库存较低，未来随着以特斯拉为代表的新能源汽车和5G手机的需求不断提升，下游企业或将补库存，进一步拉动钴价上涨。
太阳能电池细分材料打破国外巨头垄断帝科股份的主要产品是晶硅太阳能电池正面银浆，并积极研发和推广太阳能叠瓦组件导电胶、半导体及显示照明领域的封装和装联材料等多类别产品，其中LED用固晶导电胶、半导体芯片粘接导电胶已于
合资品牌新能源车实现较快增长，2019年7月合资新能源产量1.8万台，占比达到16%，较18年同期增长6个百分点，自主的新能源积分表现很好，比亚迪、北汽新能源等自主新能源车主力车企都是很好的表现。
反观新能源汽车,有些品牌是车辆还没有造出来,就开始让消费者交订金,但等车时间却非常久,极端一点需要等一年多。”由此,新能源品牌和传统燃油车品牌之间购车方式的差异再一次被凸显。
据财政部官网介绍，随着新能源汽车产业规模的迅速扩大，产业发展过程中出现了一些新情况、新问题：一是长期执行补贴政策导致一些企业形成“补贴依赖症”，产业竞争力不强；二是消费应用环境仍需改善，一些地方对使用环节投入不足
然而，受区域性光照间歇的影响，光伏器件中的能源转换(光能到电能)是一个非连续性过程。这在很大程度上限制了太阳能的直接利用，使其不能满足实际生产生活中日以继夜的电力需求。
2020-02-25 10:53:47 pv magazine瑞士洛桑联邦理工学院(EPFL)的科学家们声称，使用氧化钼(MoOx)作为孔选择性接触的晶体硅异质结太阳能电池，其效率已达到了23.5%
2020-06-28 08:29:22 北京青年报 作者： 刘洋 6月25日，据北京市小客车指标办消息，本期新能源指标总申请人数约45万。
2019-04-28 11:08:07 沈阳今年年底前，沈阳计划推广绿牌新能源汽车2000辆，建设充电桩2000个。同时，提高新增公交车中新能源与清洁燃料车辆比例，发展绿色交通。
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