动力电池作为电动车的心脏，占整车总成本近40%，其中正极材料又占到整个动力电池的3-4成。当下主流电动车正极材料无非两种，三元材料和磷酸铁锂。
2019-10-15 08:51:58 上海证券报 作者： 周健 一边是财政部建议按时退出氢燃料电池汽车补贴，一边是2017年度新能源汽车补贴审核出220.27亿元的
降价交付尾款时直接减免车价8000元原因有观点认为是为了冲击销量，也有外界猜测补贴老车主、为新车型让路降价潮原材料价格下跌，汽车芯片供应仍然紧张，短期内很难出现国产特斯拉两款车型变相降价了?
2020-03-11 08:03:06 界面新闻 作者： 江帆 针对新冠肺炎的影响，能源局宣布对风电、光伏项目申报以及补贴退坡的时间点进行调整。
一是正式明确补贴总额和期限，解决了项目补贴额度不确定的历史遗留问题。《通知》中“项目补贴电量”部分明确了，“项目全生命周期补贴电量=项目容量×项目全生命周期合理利用小时数。”
据统计，2022年中国碳酸锂产量为39.5万吨，同比增长32.5%。业内人士预计2024年后将出现供给过剩。2023以来，不仅是碳酸锂，锂电材料出现全面下跌。
这与当地的“补税”风波有关。李美平所在的公司投资了内蒙古包头市某光伏领跑者项目，他告诉《中国经营报》记者，“当初招标文件里政府承诺不收税，现在又让缴税。随后，又希望企业自行申报，先交后返。”
第二章 申报条件第四条 申请工业企业电费补贴的企业应具备以下条件：（一）工商、税务登记注册在柳东新区的工业企业；（二）符合国家产业政策及节能环保要求，当年度无安全生产事故的工业企业
2019-05-31 10:13:08 界面新闻5月29日，瑞士大宗商品交易商嘉能可(Glencore)宣布，与比利时电池材料科技公司优美科(Umicore)就钴材料供应达成长期合作伙伴协议。
近期，宁德时代推出“换电模式”，欲通过换电模式来弥补锂电池产品不足，激活某些具有局限性的应用场景需求，进而扩大锂电池的销售规模。核心是商业模式创新，而不是技术创新。
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