今天整体锂材料行业板块的大跌肯定也是带了节奏，除了国轩高科，今日还有很多锂电股跟它一样惨，还有大量个股都出现下跌，悲观的市场情绪影响漫延在整个新能源板块的上空。
受疫情影响，今年4月起市场景气度下滑，碳酸锂价格一度从51.5万元/吨降至46万元/吨。8月以来，下游采购、备货需求再起，碳酸锂价格快速上行。电池上游原材料的大幅涨价已经令整车企业叫苦不迭。
但面临眼下诸多不确定因素，这个预期还是兑现吗?电动车怎么突然贵起来了?本次电动车涨价的原因是多方面的，但大体上可以分为两大块：其中一块是原材料价格上涨，另一块则是政策因素。先说原材料。
2021-03-16 08:42:38 小麦爱光伏自从2021年开年以来，光伏产业链就陷入了原材料涨价的难题，硅料涨价再涨价，目前散料价格已经逼近122元/公斤，达到了几年来的高点。
11月24日，吉利继比亚迪昨日官宣旗下新能源汽车涨价后，也宣布旗下部分车型将要涨价。据悉，包括吉利汽车、几何汽车以及睿蓝汽车在内的车型，官方指导价将上调2000元到6000元不等。
11月9日，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究中心总经理周波在2022中国(遂宁)国际锂电产业大会暨新能源汽车及动力电池国际交流会上表示，全球储能的订单开始放量，赛道开启长期的高增长，预计2022
在动力电池组成部分，有不少远比锂更昂贵、更稀缺的物质，如金属钴，目前，钴依然是动力电池的重要原材料。从去年以来，钴的价格就一路上扬，一年半时间涨幅就超过六成。
全国乘联会秘书长崔东树认为，成本压力真正向下传导还要看电池企业与强势整车厂谈判结果。不到万不得已，车企不会用价格上涨来牺牲终端销量。 业内人士判断，电池原材料涨价对车市造成的长远影响，主要看后市走势。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）8月15日，自治区科学技术厅、自治区财政厅、自治区工业和信息化厅联合发布新修订的《广西壮族自治区激励企业加大研发经费投入的财政奖补实施办法》（以下简称《实施办法》），规定单个企业奖补上限总额为
3.补助标准（1）不限行业 4.申报材料（1）支持正增长企业继续扩大生产补助资金申报表（附件1）；（2）企业申报承诺书（附件11）。
业内人士分析称，锂相关电池材料价格的持续上涨，一方面是由于下游新能源汽车动力电池旺盛的需求所带动;另一方面也是受制于目前紧张的锂材料供求关系。
据电池中国不完全统计，在比亚迪之前，包括特斯拉、蔚来、小鹏等品牌均已不同幅度地调整了车型价格。不过，这几家企业调价理由是：补贴退坡。比亚迪可谓是首个将车型调价矛头指向——原材料价格大幅上涨。
针对原材料涨价热潮，中国汽车工业协会副秘书长陈士华接受《汽车纵横》独家专访时明确指出：一是本轮原材料价格超常规上涨，背离了正常供需关系，属于非理性上涨，存在炒作方为抢抓锂产能扩张前的最后窗口期，囤积居奇
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